Состояние путепровода, ведущего на Новый Мелитополь, если еще не достигло, то вскоре достигнет критической точки. Это может произойти в том случае, если мост своевременно не отремонтировать.
Вопросом техконструкции всерьез занялись мелитопольские коммунальщики совместно с представителями архитектуры, проектных организаций, железной дороги и предприятий «Гидромаш» и МЗТГ. Очевидно, если с мостом что-то случится, то тысячи горожан просто окажутся отрезанными от центральной части города, с которой путепровод является единственным транспортным сообщением. Члены специальной комиссии на первом этапе определились с объемом работ, которые надо произвести, чтобы мост окончательно не вышел из строя.
На время работ по мосту будет ограничено движение большегрузного транспорта, предприятию «Сельэнергомонтаж» совместно с госавтоинспекцией предстоит подготовить знаки и временную схему движения автомобилей. Сроки установлены до 15 августа, к этому моменту специалисты управления архитектуры должны определиться с проектным институтом, который займется техническим обследованием мостовых конструкций. Пока члены комиссии остановились на донецком предприятии. Эта работа оценивается исполнителями примерно в 90 тысяч гривен. После обследования, скорее всего, в следующем году путепровод будет капитально ремонтироваться. Но деньги уже сейчас надо предусмотреть в бюджете 2011 года. При этом все члены комиссии единогласно решили – до того, как стартовать с ремонтом, необходимо все-таки выяснить, кому этот мост, введенный в эксплуатацию в 1982 году, принадлежит. На балансе города он не стоит, с баланса заводов снят, железной дороге не передан. Эту задачу члены комиссии намерены решить в первую очередь, сообщает «МТВ-плюс».