Пятница, 20 августа, выдалась необычной для жителей и отдыхающих в селе Приморский посад, что недалеко от Кирилловки (Акимовский район Запорожской области). В этот день над здешними окрестностями летали самолеты и вертолет, а местный солончак стал и взлетно-посадочной полосой и аэродромом.
Здесь проходил второй всеукраинский слет авиатехники, посвященный Дню авиации Украины. Организовал этот «воздушный праздник» мелитопольский авиатехнический спортивный клуб «Полет» - организация с более чем 20-летней летной историей.
- Сегодня здесь собрались члены клуба, наши родные и друзья. Но все – непременно увлеченные, влюбленные в самолеты, в небо люди. – рассказал «Репортер UA» президент клуба Александр Шиян. – Всего сегодня с нами – около 40-ка человек из Мелитополя, Львова, Чернигова, Киева, Житомира, Запорожья, Евпатории и более десяти самолетов.
Сегодня, если позволит погода, будем летать – а как же еще праздновать День авиации?! Ну и конечно, угощаться, вспоминать былое, общаться с близкими по духу людьми.
Погода, кстати, праздник изрядно подпортила: порывистый сильный ветер не позволял большинству из присутствующих на слете легких самолетов подняться в воздух – небезопасно. Запорожские мотодельтапланеристы и вовсе не смогли лететь – пришлось ехать в Посад на авто. Ну а пока погода не позволяла, «боевые подруги» пилотов готовили угощение – два огромных казана с пловом и шурпой.
За накрытым столом пилоты и коротали время, поглядывая на небо – а вдруг распогодится? Но что плохо для пилота, оказалось на руку журналисту: пока летчики были на земле, нам удалось расспросить их о тонкостях летного дела.
Мелитопольчанин Олег Балицкий – пилот легкого самолета французского производства Cessna-172 под именем «Змей».
- Мой самолет – отчасти самодельный: у него не родной, более мощный мотор, из-за чего «морда» у него стала слегка вытянутой, длиннее, чем у серийных братьев. Посмотрев на это, я решил, что он похож на змея, так и назвал.
Весит «Змей» чуть меньше тонны, ему уже четыре года, а для взлета-посадки ему нужна полоса не короче 400 метров (на солончаке взлетно-посадочная полоса была 700-метровая – прим. ред), хотя случалось садиться и на коротком горном аэродроме.
Как объяснил Олег, в Украине вся некоммерческая авиация должна регистрироваться под именем из не более чем 4 букв. А «UR» на хвостах и бортах летательных аппаратов обозначает Украину.
Кстати, сам Олег – пилот со стажем: окончил в свое время Тамбовское высшее военное авиационное инженерное училище радиоэлектроники. Был военным летчиком, а сейчас рассматривает авиацию как любовь и большое увлечение. Причем, увлечение это – семейное. По словам брата Олега, Евгения, летал еще их прадед и дед. Передалось это и отцу, и уже их собственным детям. Разбирается и помогает в летном деле и жена Олега (когда он готовился ко взлету, она мастерски раскручивала винт самолета).
Собственно, Олег единственный из пилотов самолетов смог полетать в этот день.
Замечен был на празднике и опытнейший вертолетчик из Житомира – Леонид Кригер. Подполковник запаса Леонид знает толк в военных летательных машинах, на которых провел большую часть своей жизни:
- Я летаю уже 33-й год и могу управляться практически со всем, что имеет крылья и винты (по крайней мере 15 видов вертолетов знаю досконально). Был в свое время ликвидатором аварии на Чернобыльской АЭС, летал на МИ-24 во время войны в Афганистане. Служил в советской армии на должности командира вертолета, имею почти 5000 часов налета.
Сейчас же – один из организаторов житомирского авиаклуба «Авиатик». Здесь уже применяю свои навыки и знания для обучения новичков и международных перелетов. Сюда прибыл, правда, не на «вертушке», а на самолете – Aquila - А 210 .
Вертолет, кстати, до слета добрался только один. Зато какой! Семиместный красавец Aluet-3 цвета хаки с реактивным двигателем и вооот такими лопастями не оставил равнодушными ни детвору, ни умудренных жизнью взрослых. Он не просто летал, а еще и зависал, «кланялся» на месте, летел боком и разворачивался на виражах в небе. Как пояснил пилот, такие машины до сих пор находятся на вооружении в Индии, Пакистане, Румынии.
С мыслями «а чем мы хуже спецназовцев!», корреспонденты «Репортер UA» отправились на штурм вертолета. Во-первых, заявленный ранее перелет на мотодельтаплане из села Нагорного до места проведения авиаслета не удался по погодным причинам, здешние пилоты тоже рисковать на таком ветру не стремились, во-вторых, так хотелось если не почувствовать себя Джеймсом Бондом, то хотя бы просто потом похвастать друзьям.
И нам повезло! Получив инструктаж о поведении в вертолете и выходе из него, наш боевой отряд уселся в нутро стрекозоподобной машины и взлетел. Пристегиваться пассажирам оказалось нечем, отчего на вираже нервы дополнительно щекотало. Окрестности с высоты смотрелись живописно, отдыхающие с задранными к небу головами - тем более. Впечатления – ух! и ах! Ощущения от полета – так вот почему пилоты на земле с такой грустью смотрят вверх и ждут!
В общем, короткое, но такое яркое приобщение к небу – полетом и интереснейшими людьми - удалось. За что всем этим пилотам спасибо и от души и...С Днем авиации!