Фоторепортаж: для того, чтобы показать запорожскую бригантину во всей красе нужно еще около 2-х лет и 150 тыс. грн

Из 4 судов, которые запорожские специалисты готовят для того, чтобы разместить в будущем Музее судоходства, сейчас полностью готова только Запорожская чайка. Как рассказал «РепортерUA» археолог Дмитрий Кобалия, реставрация столь ценного экспоната, как бригантина, которую подымали со дна Днепра еще в 2004-м году, пока полностью не завершена.

- На завершение реставрации и полную сборку судна может уйти еще около 2-х лет, - говорит археолог.

Отвечая на вопрос «РепортерUA» о приблизительной стоимости работ, Дмитрий Кобалия сказал, что «работы могут стоить около 150 тыс. грн».

Кстати, как рассказал «РепортерUA» генеральный директор Национального заповедника Хортица Максим Остапенко, средства на подъем бригантины и ее консервацию были преимущественно спонсорскими.

- Подъемный стапель, который нужно было изготовить для того, чтобы провести работы по подъему судна на поверхность стоил десятки тысяч гривен. В итоге, все работы, как по размещению, так и по реставрации обошлись и могут еще обойтись в сумму, далеко превышающую 100 тыс. грн, - говорит гендиректор заповедника.

Между тем, по словам Максима Отстапенко, на сегодняшний день, Запорожье уже имеет уникальную коллекцию судов для того, чтобы претендовать на звание города, где достаточно развито судоходство.

- В принципе, все мы знаем, что Запорожье считается, чуть ли не степной зоной. На самом деле, у нас издревле достаточно развито судоходство и об этом должны знать, - говорит директор заповедника.

Отметим, что сейчас в ангаре на острове Хортица проходят реставрацию: байдак, поднятый в этом году со дна Десны, лодка «дуб», части которого еще предстоит поднять со дна Днепра и знаменитая бригантина – самое масштабное судно из представленных. Запорожская чайка, которая положила начало данной коллекции еще в 1999-м году, уже полностью отреставрирована и ждет своего «выхода в свет».

Напомним, что для исследования, подъема и реставрации памятника действует совместный украино-российский проект «Запорожская Бригантина» (президент – Андрей Макаревич). Проект разработан при участии специалистов Института Археологии Национальной Академии наук Украины. Он включает в себя полномасштабные раскопки, подъем и транспортировку к месту консервации, а также подготовку корпуса судна к экспонированию вместе с казацким судном в павильоне на острове Хортица. Бригантина – палубное одномачтовое парусно-гребное судно периода русско-турецкой войны 1735-1739 гг. Построено на Брянской (Запорожской) верфи в 1738 году. При длине около 20 метров судно имело артиллерийское вооружение и предназначалось для ведения боевых действий на Черном море. Конструкция и теоретические чертежи бригантины разрабатывались в 1710 г. при непосредственном участии Петра І. На данный момент корабль представляет собою единственный памятник судостроения петровской эпохи, доступный для полного изучения и реставрации. Парусно-гребные бригантины «русского манира» разработаны талантливым галерным мастером Петром Меншиковым. Новые бригантины были попыткой синтеза европейской судостроительной школы и опыта русских корабелов времен Северной войны. Уникальность данного судна заключается в том, что подобных памятников на территории Европы на сегодняшний день не найдено. Сохранность корпуса составляет около 70%, что делает его весьма перспективным для дальнейшей реставрации и музеефикации.