В Украине появится первая концессионная дорога

Первая концессионная Киевская городская кольцевая дорога будет построена через 5 лет. Такой проект не только решит вопрос транспортной проблемы c толици, но и создаст новую индустрию.

Об этом сегодня во время презентации проекта участка городской кольцевой автомобильной дороги г. Киева, заявил председатель Государственного агентства по инвестициям и управлению национальными проектами Украины Владислав Каськив, передает пресс-служба правительства.

Во время презентации Владислав Каськив сообщил, что в ходе подготовки ТЭО проекта его стоимость снижена в 2 раза - с ожидаемого 1 млрд. евро до 428 миллионов.

«Сегодня мы становимся свидетелями рождения новой индустрии концессионных дорог в Украине», - отметил председатель Государственного агентства.

По его словам, реализация проекта обеспечит: упрощение трафика через Киев на 20 000 авто в день, из которых - 11 000 грузовиков; экономию времени минимум 20 мин. для каждого водителя экономию топлива в размере 20 млн. евро в 2017 году и 100 млн. евро в год в 2050 г., создание новой инфраструктуры и 2 100 новых рабочих мест.

«Это первый проект, когда инфраструктура в Украине будет развиваться не за счет бюджетных средств, а за счет частных инвестиций», - заявил Владислав Каськив.

Он также сообщил, что общий объем инвестиций и стоимость проекта составляет 428 млн. евро. Дорога будет иметь 2 полосы на основном участке и по 3 на мосту в каждую сторону, средняя скорость движения составляет 110 км / час. Согласно прогнозу, интенсивность движения составит 20 тыс. авто в день в 2017 г. и до 80 тыс. авто в день в 2050 г.

Концессионер планирует потратить 125 млн. евро в течение этого времени на содержание указанного объекта.

Ориентировочная стоимость проезда через концессионное участок составлять 6 грн. (Или 58 евроцентов) для легковых автомобилей и от 17 грн (1,66 евро) до 37 грн (3,55 евро) для грузовых зависимости от габарита (в ценах 2012 года).

Як підкреслив керівник Инвест Украина Сергій Євтушенко, цей проект вирішує важливу муніципальну проблему: з'являється можливість отримувати основний дохід з користувачів дороги - транзитно-транспортних компаній, а не з платників податків. «Україна - країна з високим індексом транзитності, тому несправедливо перекладати на плечі українських платників податків будівництво цієї дороги та нового мосту через р. Дніпро », - сказав Сергій Євтушенко.

«Пользуясь новой дорогой, каждый водитель сэкономит не только время, но и деньги. В частности, за час простоя грузовой транспорт сможет сэкономить 6 евро, легковой - 3,4 евро. Поэтому мы ожидаем, что от реализации этого проекта выиграют все », - отметил директор по развитию компании-разработчика ТЭО Zagope Construction AND Engineering S . A Даниэль Невеш.