Уже этим летом Запорожье и Симферополь соединит скоростное движение поездов. Об этом говорили во время встречи главы облгосадминистрации Александра Пеклушенко с новым руководителем ГП «Приднепровская железная дорога» Игорем Гладких.
Во встрече также принял участие начальник Запорожской дирекции ГП «Приднепровская железная дорога» Виктор Спыс. По его словам, уже этим летом планируется организовать скоростное движение поездов, которые соединят Симферополь с Днепропетровском, Харьковом и Донецком.
- Это движение будет направлено, конечно, через Запорожье. Сейчас мы проводим тестовые поездки, рассчитываем график движения. Я назову цифры, в которые еще сам лет пять назад не поверил бы. Так из Днепропетровска до Симферополя поезд будет двигаться примерно 4 часа 50 минут, из Донецка - 6 часов 30 минут, из Харькова - 6 часов 45 минут. Из Запорожья добраться до Симферополя уже этим летом можно будет примерно за 3 часа 50 минут. Прогнозируемо, это будут поезда «Шкода», которые обеспечат не только безопасное и скоростное движение, но и комфорт для пассажиров, - рассказал начальник ГП «Приднепровская железная дорога».
По словам Игоря Гладких, сегодня также активно обсуждается перспектива продления движения скоростных поездов «Хюндай», которые курсируют между Киевом и Днепропетровском, в Запорожье.
Как отметил Александр Пеклушенко, вопрос организации скоростного железнодорожного движения в Запорожской области он обсуждал во время встречи с вице-премьер-министром Украины Александром Вилкулом.
- Как заверил меня вице-премьер-министр, проблемы, возникшие с поездами «Хюндай», сегодня решаются. Поэтому мы очень хотели бы, чтобы этот формат пассажирских перевозок в Запорожской области закрепился, но без технических проблем, - отметил глава региона.
Председатель облгосадминистрации также озвучил целый ряд вопросов, которые требуют более тесного сотрудничества областной власти и руководства железной дороги. Среди них - безопасность железнодорожного движения, оптимизация графика движения поезда «Запорожье-Киев», обеспечения пакета заказов для предприятия «Запорожский электровозоремонтный завод». Среди острых вопросов, которые сегодня поднимают жители Запорожской области, - отмена ряда остановок пригородных поездов.
- Я понимаю, что экономика должна быть экономной. Но нам необходимо очень серьезно рассмотреть эту ситуацию. Ведь это может стать очень серьезной социальной проблемой, если мы не пойдем навстречу людям в этом вопросе, - отметил Александр Пеклушенко.
Начальник Приднепровской железной дороги Игорь Гладких пообещал посодействовать в решении этого острого вопроса, но подчеркнул, что необходимо принять государственную программу, которая позволит обновить подвижной состав пригородных поездов. Только Приднепровская железная требует полной замены как минимум 14 пригородных поездов, что может стоить почти 1 млрд грн. Альтернативой в организации таких перевозок, по мнению Игоря Гладких, может стать использование рельсовых автобусов, передает пресс-служба ОГА.
Во время встречи также обсуждалась проблема замусоренных обочин дороги, которая, по словам руководителя Приднепровской железной дороги, наиболее обострена в городе Запорожье. Александр Пеклушенко заверил, что этот вопрос будет решен совместно с городскими властями в максимально короткий срок.