РепортерUA побывал не просто на метеостанции, а на авиационной метеорологической станции Запорожья, где с помощью различного оборудования запорожские синоптики предсказывают погоду и обеспечивают безопасность авиации.
Наверное, сегодня тема погоды как никогда актуальна. На календаре 28 марта, а за окном и намека на весну нет. Уже и Масленицу отгуляли, зиму спровадили, как положено, сожгли чучело, а она все не спешит уходить. И где ваше пресловутое глобальное потепление? «Репортер Запорожье» решил во всем разобраться, ведь как раз 23 марта синоптики отметили свой профессиональный праздник – Всемирный метеорологический день.
Вы, наверное, тоже раньше думали, что все прогнозы нам присылает столичный Укргидрометцентр? Оказалось, что в Запорожье и области работают восемь метеорологических станций: две в городе – в аэропорту и в районе Днепровской ГЭС, и шесть в области – в Мелитополе, Бердянске, Гуляйполе, Пришибе Михайловского района, с. Семеновка Пологовского района и с. Ботиево Приазовского района. Наши синоптики, ко всему прочему, каждые три часа составляют прогнозы погоды, собирая данные многих измерительных приборов и изучая атмосферные явления по всей Европе!
- Атмосферные образования по своей высоте и протяженности имеют очень большие размеры, которые гораздо превышают не только территорию нашей области, но и Украины, - рассказывает Татьяна Сорокина, замначальника Запорожского областного центра по гидрометеорологии. - Поэтому для международного обмена метеорологической информацией национальные гидрометеорологические службы разных стран (191 страна) объединены во Всемирную метеорологическую организацию. Каждые три часа в единые стандартные сроки (по Гринвичу) на метеоплощадках в разных странах производятся наблюдения за метеорологическими величинами.
Синоптики следят за температурой, влажностью воздуха, атмосферным давлением, скоростью и направлением ветра, формой, количеством и высотой облаков, количеством выпавших осадков, дальностью горизонтальной видимости, атмосферными явлениями. Все эти данные кодируются и по каналам связи их направляют сначала в региональные, а потом в международные центры - их три – это Москва, Вашингтон и Мельбурн, где и происходит построение синоптических карт.
Эти общие карты расположения циклонов и антициклонов по всей Европе и нужны запорожским синоптикам для прогнозирования погоды. Ведь те данные, которые они получают здесь по месту, скорее отображают фактическую погоду. А то, что нас ожидает в ближайшие сутки, видно из синоптических карт с информацией со всей Европы.
- Для составления прогноза синоптик работает с материалами данных как наземных наблюдений станций не только нашей области, но и со всей европейской территории, так и аэрологических станций, т. е. данные радиозондирования атмосферы от 1,5 до 9,5 км в высоту, спутников, - рассказывает Татьяна Сорокина. - Все эти данные метеорологических величин и радиозондирования наносятся на обычные географические карты. Затем они обрабатываются – на них наносят линии равных температур, давления, чтобы выявить очаги холода и тепла, зоны низкого и высокого давления, зоны облачности и осадков. Сопоставляя одну карту с другой, синоптик определяет скорость и направление перемещения этих атмосферных объектов. Выявляет их эволюцию, т. е. их усиление и ослабление, ускорение или замедление передвижения и т.п. Так составляется краткосрочный прогноз.
Конечно, со всеми этими зонами высокого и низкого давления простому обывателю не разобраться, но специалист легко читает символы и обозначения на синоптических картах, что позволяет ему смоделировать будущую погоду. Хотя, что касается движения циклонов и антициклонов, даже мы поняли – на синоптических картах все ясно изображено – скорость и направление движения циклона, откуда и куда он вскоре придет. Но все это теория. А вот откуда берутся фактические данные о погоде, мы воочию увидели в запорожском аэропорту, где размещен целый комплекс различного метеорологического оборудования.
Мягкой посадки и летной погоды!
Естественно, что для летчиков погода является самым важным критерием и разрешением на взлет или посадку. То, что творится на земле во время непогоды - например, обычного дождя, там, в небе, в десятки раз сильнее и, соответственно, опаснее для всех летающих объектов. Ни один летчик не примет решение на взлет или посадку, не зная погодных условий. Потому в запорожском аэропорту к этому делу подошли крайне серьезно – вдоль взлетно-посадочной полосы на территории аэродрома расположены различные метеорологические приборы: для определения видимости (ВВ-1), нижней границы облаков (РВО), скорости и направления ветра (МАРК-60).
Кроме того, отдельно расположен метеорологический радиолокатор (один из пяти по всей Украине и один из двух автоматизированных в нашей стране!). Радиус обзора воздушного пространства - 300 км, что позволяет ему охватывать территорию Запорожской и Днепропетровской областей, восточную часть Херсонской и запад Донецкой областей.
Сердцем авиационной метеорологической станции является основной пункт наблюдения, куда поступает информация со всех приборов и датчиков. Измерения, регистрация, обработка данных наблюдений с помощью автоматизированной станции АМАС Авиа-1 производятся каждые 60 секунд, и каждые полчаса составляется метеорологическая сводка погоды. Затем техник-метеоролог «начитывает» эту информацию на специальное записывающее устройство.
Эти данные о фактической погоде на аэродроме поступают в радиоэфир и прослушиваются экипажем любого воздушного судна. О важности такого информирования «Репортеру Запорожье» рассказали непосредственно авиационные диспетчеры.
- Любой полет обеспечивается нашими метеорологами. Экипажи получают метеоконсультацию перед вылетом, прогноз погоды на аэродроме вылета, на аэродроме посадки, по маршруту. Все это, чтобы избежать неприятных ситуаций, для обеспечения безопасности полета. Даже бывают моменты, когда в воздухе складываются нестандартные ситуации – недавно человеку на борту стало плохо, сердечный приступ. Информация о погоде на маршруте помогла экипажу быстро оценить обстановку: оказалось, на пути маршрута была грозовая деятельность, потому они обошли ее и сели на ближайший запасной аэродром, и таким образом спасли человека.
Погода может меняется очень быстро, особенно во время грозы, потому важно, что данные о состоянии погоды обновляются ежеминутно. Да и любой экипаж может запросить информацию о фактической погоде в любой момент. Кроме того, каждый экипаж перед вылетом проходит предполётную метеорологическую подготовку, в процессе которой знакомится с синоптическими картами, получает информацию об опасных явлениях по маршруту, о прогнозах и фактической погоде на аэродроме посадки и запасных.
- Без погоды в авиации никак. Мы без синоптиков не можем, любые действия, любая деятельность, связанная с использованием воздушного пространства, даже не полет, а взрывы в соседнем карьере, важны, - рассказывают авиадиспетчеры. - В зависимости от направления ветра оттуда может нести пыль. Потому, если мы знаем, что ветер в нашу сторону, а у нас планируется полет, мы запрещаем взрывные работы в карьере.
Здесь же находится и метеорологическая площадка с различными приборами. Как говорится, все гениальное просто, и все оборудование практически ничем не отличается от того, что было и 50 лет назад. Набор термометров, сосуд для сбора осадков, марля для определения уровня загрязнения воздуха, гололедный станок для определения диаметра обледенения – все логично, и раньше при любой погоде технику-метеорологу приходилось каждые полчаса выходить на площадку и вручную производить измерения. С 2001 года все наблюдения автоматизированы. Метеорологу остается только проверить сводку и добавить информацию о форме и количестве облаков, которых насчитывается 120 видов и разновидностей.
Ничто так не портит прогнозы, как погода
Если у наших метеорологов так много различных приборов для измерения состояния погоды, а прогноз обновляется ежеминутно, то почему в народе так бранят синоптиков, да и сами прогнозы погоды сбываются не так часто, как хотелось бы? С наболевшим вопросом мы обратились к практикующему синоптику Запорожского областного центра по гидрометеорологии Наталье Шумиловой.
- Сложность прогнозирования будущей погоды состоит в том, что у нас недостаточно аэрологических станций, - поясняет синоптик. – Для составления прогноза важны данные не только о погоде у земли, а основную роль играет информация о состоянии атмосферы при вертикальном зондировании атмосферы. В Украине таких станций осталось совсем мало. Сейчас зонды выпускают Кривой Рог, Одесса и Симферополь. А это очень мало для такой территории, как Украина.
Это то, что непосредственно представляет трудность для запорожских синоптиков. Что касается прогнозов погоды по радио, ТВ и другим источникам, если они не используют данные Гидрометцентра, то здесь дело в другом.
- Кроме всего прочего, на вооружении у нашей метеорологической науки есть масса программ, которые моделируют будущее состояние погоды, - объясняет Татьяна Сорокина, замначальника центра. – Ведь что такое атмосфера? Ее можно описать обычными физическими законами и математическими формулами. Три уравнения движения и уравнение состояния со многими неизвестными. Подставляя данные вместо этих неизвестных, мы получаем расчет скорости движения воздушной массы. Существуют такие программы и модели, которые расчетным способом строят прогностические карты.
Однако таких моделей и таких карт существует несколько десятков. Синоптики изучают их все, а вот различные сайты зачастую пользуются только одним из вариантов, потому их прогноз очень сомнителен.
Причиной отдельных неудач в прогнозах погоды в наше время является недостаточная изученность исключительно сложных атмосферных процессов. Воздушная стихия нашей планеты хранит еще немало тайн и загадок. Практически невозможно учесть все множество погодообразующих факторов и возможности их изменения в течение суток. Во многих регионах метеостанции находятся так далеко друг от друга, что быстро меняющиеся синоптические ситуации не могут быть зарегистрированы стандартными методами.
Кислотные дожди – миф, средиземноморский циклон - реальность
Нам, как жителям Запорожской области, в принципе повезло с погодными условиями – самыми страшными для нас бывают только сильные ветры, да и то до американских торнадо им, слава Богу, далеко. Как отмечают синоптики, часто по территории нашей области перемещаются активные циклоны, которые сформировались над Средиземным морем. Как правило, вынос влажной воздушной массы сопровождается выпадением большого количества осадков и другими опасными погодными явлениями.
- На протяжении последних 20 лет наблюдается тенденция к повышению температурного режима - в среднем на один градус, - рассказывает Татьяна Сорокина. - Особенно значительно повышаются летние температуры, поэтому у нас все чаще лето бывает засушливым и жарким. И жаркие периоды достаточно продолжительные. Хотя на фоне повышенного температурного режима у нас выбиваются некоторые года – например, как прошлая зима, которая была холодной.
Не редкость в Запорожском регионе смерчи и пыльные бури, характерные для степной местности. Кстати, шквалы и смерчи часто формируются под грозовыми облаками. Поэтому если синоптики ожидают прохождение атмосферного фронта с активной грозовой деятельностью, как правило, в прогноз включается и шквалистое усиление ветра.
А вот пресловутые кислотные дожди, которых так боятся запорожцы ввиду нашей экологии и богатой промышленности, это всего лишь миф. Специалистами Запорожского областного центра по гидрометеорологии отбираются пробы атмосферных осадков после каждого дождя и выполняются анализы степени кислотности. Среднегодовые показатели свидетельствуют об их химической нейтральности. Так что бояться нам нечего.
А если уж говорить о прогнозах, то мы убедились в том, как синоптики Гидрометслужбы всесторонне изучают атмосферные процессы, используя научный подход. И «Репортер Запорожье» воочию увидел, насколько это обширный и сложный процесс, понятный не многим. Но уж больно хочется верить, что весна, наконец, придет к нам, как обещают запорожские метеорологи, с 1 апреля. Мы поздравляем наших синоптиков с их профессиональным праздником – Всемирным метеорологическим днем, который отмечался 23 марта, и желаем им точных прогнозов и хорошей погоды не только на улице, но и в своем доме!