Три основные версии крушения самолета Ан-2 на Урале

Названы три основные версии крушения самолета Ан-2 на Урале, пропавшего в июне 2012 года и найденного в минувшее воскресенье.

Следствие рассматривает три основные версии крушения: техническая неисправность, ошибка пилота и плохие погодные условия, сообщает в понедельник Уральское следственное управление на транспорте СК. 

Сегодня также стало известно, что с места крушения вывезены останки 13 человек, назначено проведение экспертизы для установления их личности. 

Пропавший почти год назад Ан-2 обнаружили в воскресенье в болотистой местности в 8 километрах от места взлета. Его нашли охотники из города Серов.

"Тела сильно обгорели. По одной из отрабатываемых версий самолет мог идти на посадку, крылом зацепил дерево и упал носом вниз, сломав два дерева. Учитывая, что другие деревья не были повреждены, они прикрыли кронами самолет, поэтому сложно было найти его. При падении самолет сложился, и, скорее всего, вспыхнуло топливо в бензобаках", - сообщил руководитель пресс-службы ГУ МВД России по региону Валерий Горелых.

К месту крушения судна прибыли часть родственников пассажиров. 

Самолет 11 июня 2012 года вылетел из Серова в неизвестном направлении без уведомления органов управления воздушным движением. Предполагается, что на его борту находились пилот Хатип Кашапов и 12 пассажиров, включая сотрудников ГИБДД Серова - начальника и инспектора. 

Вчера, 5 мая, были обнаружены обломки самолета.