Российская оппозиция критикует власть за огромные затраты на Зимние Олимпийские игры в черноморском городе Сочи в 2014 году. Во время раздачи государственных заказов в 2007 году президент Владимир Путин оценил расходы суммой около 12 миллиардов долларов, однако на самом деле престижный проект Кремля может стоить более 50 миллиардов долларов. Причиной для подобного увеличения затрат, по мнению оппозиционного политика Бориса Немцова, является необузданная коррупция.
На строительные работы «уплыло» от 25 до 30 миллиардов долларов – такой вывод содержится в представленном Немцовым отчете. Миллиардные суммы перекочевали в карманы доверенных лиц Путина и олигархов. Зимние Олимпийские игры угрожают стать для России «не триумфом, а позором».
Немцов, бывший губернатор и вице-премьер-министр при президенте Борисе Ельцине, является одним из лидеров противников Путина. Сочи является его родным городом. В 2009 году Немцов баллотировался на пост мэра, однако уступил кандидату от провластной партии «Единая Россия».
Отчет оппозиции проливает свет на резкое увеличение финансирования строительных проектов в Сочи.
- Олимпийский стадион «Фишт», на котором в 2018 году также должны пройти матчи чемпионата мира по футболу, будет стоить по меньшей мере 23,5 миллиардов рублей (приблизительно 780 миллионов долларов) вместо запланированных 7,5 миллиардов. Каждое из 40 000 зрительских мест обойдется, таким образом, в 19 500 долларов. На прошлых Олимпийских играх средняя стоимость составляла 6 000 долларов, подсчитывает Немцов.
- На хоккейный стадион «Большой» (300 миллионов долларов) также потрачено значительно больше запланированной изначально суммы. Зрительское место обходится в 25 000 долларов, в среднем же на Олимпийских играх, согласно отчету, место на хоккейной арене обходилось в 10 800 долларов.
- Строительство автомагистралей и железных дорог дороже, чем в Европе и Соединенных Штатах Америки. Затраты на отрезок автомагистрали длиной 11 километров составляют около 1,9 миллиардов долларов. Это 170 миллионов евро за километр.
- Автомагистраль до горнолыжного курорта Красная Поляна обошлась в девять миллиардов долларов – и это почти втрое больше, чем первоначальная сумма. Автомагистраль, таким образом, стоит дороже, чем вся Зимняя Олимпиада 2010 года в Ванкувере (около шести миллиардов долларов).
В отличие от канадского мегаполиса, Сочи перед подачей заявки практически не располагал готовой олимпийской инфраструктурой. Спортивные сооружения, отели и дороги – все это должно было быть построено с нуля. Географическое положение между побережьем и предгорьями Кавказа усложняет многие работы.
Многие строительные работы распределялись без тендеров
У оппозиционного политика Немцова есть другое объяснение астрономических затрат: многие строительные проекты распределялись без проведения тендеров. Часто в дело вступали близкие к Кремлю олигархи и друзья Путина, как, например, братья Ротенберг. Аркадий и Борис Ротенберги дружат с Владимиром Путиным с детства, президент был их партнером по занятиям дзюдо.
Компании Ротенбергов строят газопроводы в Сочи, аэропорт, а также особенно часто получают подряды на строительство дорог. Этот сектор считается в России хронически коррумпированным. Портфолио олимпийских заказов Ротенбергов составляет, по данным Немцова, рекордные семь миллиардов долларов.
Аркадий Ротенберг в 2010 году в первый раз попал в список самых богатых россиян по версии журнала «Forbes». В последнее время он сделал огромный шаг вперед – с 63-й позиции на 31-ю. Его состояние оценивается в 3,3 миллиардов долларов.
Стремительно растущие расходы на Зимние Олимпийские игры раздражают не только оппозиционных политиков вроде Немцова. Ежедневное издание «Независимая газета» также недавно раскритиковало расходы как «неприлично высокие».
Оценка Немцова, что в Сочи в общей сложности потрачено от 25 до 30 миллиардов долларов, весьма расплывчата. Она основана не на расследованиях или документах счетно-ревизионной палаты, а на оценке опыта предыдущих Зимних Олимпийских игр.