Небольшие аэропорты Украины должны развиваться, учитывая региональные потребности. Это необходимо, чтобы рынок авиауслуг развивался пропорционально.
Как РепортерUA сообщили в пресс-службе Мининфраструктуры, после введения в эксплуатацию новых терминальных комплексов отечественная пассажирская авиация стала развиваться активнее. Об этом на первом Украинском форуме транспортной инфраструктуры рассказал начальник отдела авиаперевозок Мининфраструктуры Валентин Згурский.
«Если еще в 2008 году единственным мощным аэропортом был Борисполь, то сегодня конкуренцию ему как хабовому составляют прежде всего Жуляны, Донецк, Львов, Харьков. Чтобы рынок авиауслуг развился пропорционально, отчего и пассажир, и экономика государства в целом получат положительный результат, каждый аэропорт Украины долен определиться со стратегией развития», – заявил чиновник.
По его словам, в Украине должен быть хотя бы один большой транзитный узел, который будет развиваться именно в этом направлении. А более мелким аэропортам следует делать ставку на региональность.
Мининфраструктуры совместно с Госавиаслужбой ведут регулярную работу, привлекая на украинский рынок новые авиакомпании, в частности лоу-косты.