В скором времени в распоряжение президента Виктора Януковича должен поступить новый самолет Airbus А-319-115 XCJ. Почему глава Украины будет летать на самолете неукраинского производства и в какую сумму выльется эта роскошь налогоплательщикам, разбирался собкорр «РепортерUA».
Самолетные "замашки"
Как недавно стало известно, Госавиаадминистрация планирует завершить дооборудование самолета Аэробус, приобретенного в 2007 году для обслуживания высших должностных лиц Украины к июлю 2010 года. Желание президента поскорее пересесть со старого Ил-62 на новый Аэробус наверняка возникло после крушения самолета президента Польши Леха Качинского под Смоленском.
Впрочем, обвинить Януковича в расточительности не удастся. Решение приобрести новый Аэробус возникло еще у предыдущего главы державы Виктора Ющенко. При этом еще в начале своей каденции Виктор Ющенко обзавелся авиалайнером Ан-74ТК300.
Как писали многие издания, в изготовлении интерьера Ан-74 использовалось 18-каратное золото, янтарь, красное дерево. При отделке салона дизайнеры учли и особые пожелания супруги Виктора Ющенко: светлых тонов облицовка с инкрустациями из редких камней. Металлические детали - всякие ручки и светильники - сделали из золота. Но президент, полетав на самолете несколько лет, остался видимо им не доволен. Поэтому Ан-74 списали на ремонт и заказали новый Аэробус.
Дорогое удовольствие
Несмотря на то, что самолет был куплен еще при Ющенко, о его стоимости предпочитают корректно умалчивать и в Администрации Януковича. В то же время «Википедия» выдает очень не маленькую сумму. Airbus А-319 стоит от $63.3 до $77,3 млн.
Как отмечает первый заместитель глава Госавиаадминистрации Алексей Овчинников, в данное время этот самолет находится в Соединенных Штатах Америки на дооборудовании. Это значит, что к 70 миллионам может приплюсоваться еще немалая сумма. Пока сложно сказать, во сколько именно обойдется борт президента, но судя по амбициям Виктора Федоровича, его самолет должен быть не хуже самолета президента России Дмитрия Медведева. В распоряжении у Медведева — самолеты Ил-96-300 (на нем летал еще Борис Ельцин), Ил-96 (построен в 2004 году) и вертолет Ми-8, салон которого отделан светлой кожей.
Ил-96-300ПУ, доставшийся Медведеву от Путина, был доработан английской компанией Diamonite Aircraft Furnishings. Говорят, отделка самолета обошлась примерно в $20 млн., а общая его стоимость постепенно дошла до чуть ли не до $300 млн.
Самолет оснастили новейшими системами спецсвязи, телекоммуникации и навигации. Интерьер его оформлен как рабочий кабинет, в котором президент работает во время перелетов. Авиалайнер оснащен современными компьютерами с необходимым для работы банком данных.
Наши не хуже
Вместе с тем, как уверяет специалист в авиастроении Президент ОАО «Мотор Сич» Вячеслав Богуслаев, самолеты отечественного производства по техническим характеристикам ничуть не хуже западных аналогов, а порой и превосходят их. Единственное принципиальное отличие, о котором говорит глава «Мотор Сич» - цена.
«Аэробус дороже Ан в два раза. Если Ан стоит 25 миллионов, то Аэробус, по сообщениям, 60 миллионов долларов, - говорит он и добавляет. - У нас и свои самолеты хорошие. И, по-моему, президенту было бы патриотичнее летать на украинских самолетах. Не убеждать граждан своей страны - летайте на самолетах Украины -, а самому на них летать».
Вместе с тем Вячеслав Богуслаев оправдывает своего однопартийца Виктора Януковича: «Самолет купили еще при оранжевой власти. Они у нас не спрашивали, нужно ли покупать, а теперь уже деньги оплачены, осталось только перегнать сюда и эксплуатировать».
С другой стороны, кто мешает Виктору Федоровичу продать дорогущий самолет и поддерживать отечественного производителя?