Экипаж спасательного вертолета МИ-2, который базируется в Бердянске (Запорожская область), рассказал «РепортерUA» о том, почему они избегают фотокамер перед вылетом и как оценивают прошедшие учения с упавшим самолетом.
В тот день, 2 июня, экипаж спасательного вертолета МИ-2 был первым, кто обнаружил условно упавший в селе Семеновка (Мелитопольский район) ИЛ-76. В составе экипажа: командир — Виталий Онищенко (много лет проработал в гражданской авиации), летчик Олег Лахтионов, парашютист-спасатель Антон Криводед (на его счету 350 прыжков с парашюта). Контролировал проведение операции заместитель начальника Харьковского аэроклуба им. Гризодубовой по поисково-спасательному обеспечению полетов Владимир Криводед (прошел службу в истребительной авиации ВВС). На счету этого экипажа уже шесть операций по спасению людей на воде в Запорожской области.
(На фото экипаж спасательного вертолета МИ-2 (слева направо): Виталий Онищенко, Владимир Криводед, Олег Лахтионов, Антон Криводед)
-Основная задача экипажа: обнаружить терпящих бедствие, передать информацию наземным поисково-спасательным службам и навести их на объекты поиска. При необходимости вертолет садится и оказывает доврачебную помощь. Члены экипажа прошли доврачебную медподготовку, и на борту всегда есть необходимая медикаментозная группа первой доврачебной медпомощи, - рассказал нам Владимир Криводед.
Прошедшие учения он оценивает как успешные, хотя не обошлось и без замечаний со стороны руководителей учениями. Однако, как отметил Владимир Криводед, такие учения необходимо проводить раз в квартал: тогда будет толк и скоординированная работа.
-Причем каждый раз учения нужно проводить со спасательными службами разных районов области. Например, Бердянск с Приморском, - отметил Владимир Криводед.
По просьбе нашего журналиста он, хоть и не очень охотно, рассказал о приметах, которые есть у каждой службы. Две основные из них касаются фото и...цифр.
-Самая главная примета - перед самым вылетом не фотографироваться. Говорят, что можно не вернуться из полета. Уж лучше после приземления. И еще одна примета есть у летчиков — вертолетов и самолетов не бывает под номером «13». Их просто нет, - рассказал Владимир Криводед.
Напоследок боевой экипаж подарил «РепортерUA» уникальные фотосъемки, сделанные с высоты птичьего полета.
(Кременчуг)
(Бердянская коса)
(Бердянская коса)
(Лиман Кременчуцкого водохранилища)