Большинство школьных автобусов в Запорожской области требуют если не замены, то капитального ремонта - им по 20 и больше лет, и возить на них детей становится все более небезопасно. Об этом на последнем заседании депутатской комиссии по агропромышленному комплексу заявила Ирина Пархоменко, начальник отдела общего и среднего образования управления образования и науки Запорожской облгосадминистрации. Почему –то сразу вспомнилось уголовное дело, которое все так и называли «дело о школьных автобусах». Дело было громким – детям за средства областного бюджета купили автобусы секонд-хенд, и фамилии с ним связывали не менее громкие (правда, неофициально). Правда, потом прокуратура лояльно заявила, что конкретных фамилий и конкретных людей, обвиняемых по этому делу, пока, нет… Да так и не появилось... Во всяком случае официально и публично их никто не назвал. Да и, похоже, не назовет уже.
Тогда пост заместителя губернатора Запорожской области по гуманитарным вопросам занимал Николай Фролов. В доверенной ему сфере как раз «накипела» проблема, требующая вмешательства отцов области – это километры расстояний, что мешали детишкам из отдаленных сел дотянуться до светоча знаний. И было решено закупить за деньги области автобусы, чьей функцией будет каждое утро собирать детей из дальних населенных пунктов и доставлять к школьным партам. Под эти благие цели депутаты областного совета изыскали в казне региона «немножко миллионов», а реализацией и контролем выполнения программы «Школьный автобус» занялся заместитель губернатора Николай Фролов.
Автобусы действительно закупили, и даже с чувством выполненного долга сообщили об этом на официальном интернет-сайте Запорожской облгосадминистрации. Правда, уже вскоре разгорелся скандал. Выяснилось, что 15 автобусов, которые подразделение «гуманитарного зама» доставило в область и которыми намеревались возить в школу сельскую детвору – не просто секонд -хенд, бывшие в употреблении по-нашему, а, более того, собраны в неизвестных гаражах «дядями васями». Одним словом, техника, предназначенная для перевозки школьников, ни в коем разе не могла быть использована для этих целей. А между тем, средства, перечисленные на счета некой киевской фирмы, выигравшей тендер на поставку автобусов, были далеко не «бэушные» - порядка 3 миллионов гривен.
В таком «деловом» подходе во время реализации областной программы «школьный автобус», прокуратура усмотрела преступление, предусмотренное ч.2.ст.364 УК Украины. 15 мая 2009 года было возбуждено уголовное дело о «Школьных автобусах»., которое по данным МВД Украины, заняло второе место в рейтинге ТОП-10 самых резонансных фактов разворовывания должностными лицами бюджетных денег, которые выявили работники милиции в 2009 году.
«На Запорожье работниками Государственной службы по борьбе с экономическими преступлениями разоблачены служащие одного их управлений областной администрации, которые в соответствии с выполнением общегосударственной программы «Школьный автобус» подписали недостоверные акты приема- передач пятнадцати автобусов. Вследствие таких действий предприятию- поставщику были незаконно перечислены бюджетные деньги в сумме три миллиона гривен», - говорили тогда в МВД.
Однако, дело просуществовало недолго – пара звонков уважаемых людей уважаемому прокурору и «никто ничего не должен». В своем кресле заместителя главы облгосадминистрации остался и Николай Фролов: ну не досмотрел за "служащими" своего управления...
Правда, сидел в кресле Фролов не долго – пока в область не пришел новый губернатор. И вот теперь, кандидатура Николая Александровича значится среди наиболее вероятных претендентов на должность первого зама будущего мэра Александра Сина.
Тем временем, запорожских детишек так и возят на старых "школьных автобусах", а за "криминальные новые" так никто и не ответил...