Одним из главных загрязнителей запорожского воздуха до сих пор остается автотранспорт. К такому выводу пришли участники второго круглого стола в рамках акции «Зеленый патруль», который уже традиционно проводится ко Дню защиты окружающей среды при участии ОАО «Запорожсталь», авторитетной аудиторской компании, кафедры автомобилестроения ЗНТУ, местных экологов и журналистов.
Как сообщает пресс-служба "Запорожстали", на круглом столе обсуждали такие животрепещущие темы, как установка очистительных сооружений на промышленных предприятиях, грамотная утилизация опасных веществ и отходов, очищение рек и сомнительное качество топлива, на котором ездит большинство городских автомобилей.
Каждый день в город выезжает до двухсот тысяч авто, при этом число личного автотранспорта среди горожан постоянно растет. Город уже буквально задыхается. Хуже всех дышится горожанам, живущим и работающим на проспекте Ленина, в районе проспекта Металлургов, улиц Тюленина, Победы, Культурной и Совхозной. Не менее загружена и объездная магистраль Набережной.
- Недостатка в контроле за состоянием воздуха в Запорожье нет, - рассказывает РепортерUA заведующий отделом гигиены окружающей среды городской СЭС Евгений Тулушев. - Круглосуточно 60 наших точек по всему городу проводят атмосферные исследования на 23 компонента. Плюс четыре раза в сутки снимают показатели 5 постов гидрометеорологии. И на данный момент 40 % от всех валовых выбросов в городе приходится на автотранспорт. Ведь и правда - машины просто оккупировали город, а дворы стали парковками. Опасные канцерогены выбрасываются в воздух при каждом сжигании топлива и прямиком попадают в легкие детей и взрослых. На данный момент разрабатывается программа профилактических мероприятий с целью снизить губительное действие выхлопов на здоровье горожан. Пока программа не прописана в законодательстве как обязательная, к примеру, как это делается на Западе, и действует как научная разработка. Но мы надеемся начать проводить ее в школах и детсадах уже в этом году. Одно радует — сегодня мы дышим воздухом в 2-3 раза чище, чем он был 20 лет назад.
При этом кафедра автомобилестроения ЗНТУ провела исследование в пиковых транспортных развязках и получила неутешительные данные. Каждые сутки в воздух попадает 22 тонны оксида углерода, 67 тонн углерода, 24 тонны диоксида азота, 2 тонны серы, 700 килограммов сажи и 200 килограммов канцерогенного бензопирена. По подсчетам экспертов, шансы заболеть здесь раком повышены в среднем в сто раз. Ведь такой яд, как бензопирен, медиками всего мира считается одним из главных виновников образования опухолевых заболеваний.
По словам академика Транспортной академии Украины и доцента кафедры автомобилестроения ЗНТУ Владимира Юдина, ГАИ не сможет помочь городу в контроле качества выхлопных газов, ведь их газоанализаторы давно вышли из строя, а новые никто не покупал (цена одного такого аппарата - около 50-60 тысяч гривен). Владимир Петрович считает, что значительно уменьшить пагубное действие автотранспорта можно, если построить новые объездные дороги и установить строгий контроль за качеством топлива на АЗС. В ближайшее время планируется переустройство перекрестка ул. Иванова — 8 Марта, с подземными переходами, но когда это случится — остается загадкой.