В Крыму продолжаются очередные сертификационные специальные испытания вертолета Ми-8МСБ, модифицированного запорожской "Мотор Сичью" для условий естественного обледенения.
Испытания проходят на аэродроме Кировское, близ Феодосии. Директор Государственного научно-испытательного центра Вооруженных Сил Украины заслуженный летчик-испытатель СССР Герой Украины Юрий Тишков лично участвует в полетах.
- Обледенение для авиационной техники очень опасное явление. Наступает при +5 градусах, в зависимости от влажности. Наша задача проверить машину на прочность в условиях обледенения.
Он отметил, что полностью доволен работой новых двигателей.
- Особенности двигателя в том, что он сохраняет свою мощность подвода к редуктору постоянно при падении давления, с подъемом на высоту и при повышении температуры, - сообщил Юрий Тишков.
Азаров презентовал модернизированные вертолеты - ФОТО
Новые качества вертолета - огромная мощность новых отечественных двигателей, их исключительная экономичность (на 20 процентов), значительно расширены границы применения. По прошлогодним результатам вертолет может работать от -30 до +50 градусов Цельсия, подниматься на высоту до 8200 метров, максимальный взлетный вес составляет 12 тонн. Сейчас испытатели продолжают расширять эти границы, сообщает пресс-центр Минобороны.
Спикер на осмотре вертолетов: Президент ставит задачу избавляться от импорта
Напомним, что Ми-8МСБ является модификацией всемирно известного советского вертолета Ми-8Т. Работы по модификации выполнены акционерным обществом "Мотор Сич" во главе с Генеральным конструктором по созданию и модернизации вертолетной техники Вячеславом Богуслаевым. Цикл испытаний продолжается с 2011 года. В планах оборонного ведомства после проведения соответствующих государственных испытаний принять обновленный вертолет на вооружение. А создание отдельной вертолетостроительной отрасли является одним из приоритетных направлений развития отечественной промышленности.