ГП «Антонов» и ПАО «Мотор Сич» подписали соглашение о сотрудничестве по модернизации парка самолетов Ан-2 с Корпорацией кубинской авиации.
Как пишет ForUm, документ предполагает, что Корпорация кубинской авиации обеспечит производственную базу для переоборудования уже существующего на Кубе авиапарка Ан-2, который сейчас насчитывает приблизительно 140 машин, в новую модификацию Ан-2-100, которая будет оснащена «моторовскими» двигателями МС-14.
А ГП «Антонов» будет осуществлять поставки необходимых агрегатов и комплектующих на основании договоров с предприятиями-изготовителями. Так, поставщиком двигателей и их комплектующих станет «Мотор Сич», а воздушных винтов АВ-17 – российская «Аэросила».
В пресс-службе «Антонова» отметили, что при необходимости завод организует обучение летного и технического персонала, авторское сопровождение эксплуатации новых самолетов Ан-2-100.
Модификация Ан-2-100 предназначается для пассажирских, смешанных пассажирско-грузовых и грузовых перевозок на кубинских воздушных линиях. Самолет способен автономно эксплуатироваться даже на небольших аэродромах с малой прочностью грунта, в том числе ледовых и заснеженных, в широком диапазоне высот аэродромов, а также в простых и сложных климатических и метеорологических условиях.
Главное отличие новой модификации от предыдущей заключается в силовой установке с маршевым турбовинтовым двигателем МС-14, который был разработан и изготовлен на заводе «Мотор-Сич».
Основным преимуществом этой замены является переход с авиационного бензина на авиационный керосин. Также новый Ан-2-100 оснащен воздушным реверсивным винтом АВ-17 вместо АВ-2.
Пока что новый самолет проходит сертификационные испытания.
Кроме того, в текущем году завод «Антонов» начал поставки авиакомпании Кубы Cubana de Aviacion региональных реактивных пассажирских 99-местных Ан-158, которые производятся в украинской столице по подписанному еще в 2011 году контракту. Кубинской стороне уже поставлено 3 такие машины, еще одна будет передан до конца 2013 года, остальные три – в следующем году.