,€ 39.4
Досье 
Любимый город 
Эксперты 
Карта Запорожья 
Вебкамеры 
Справочник 
Раннее потепление после обильных снегопадов и значительных морозов обнажает проблемные места на запорожских дорогах. Автолюбители говорят: «Состояние дорожного покрытия после зимы ухудшается практически в два раза». О том, чего и сколько запланировано в этом году для исправления «дорожной картины», попытался выяснить РепортерUA.
Как всегда, решение любой проблемы начинается с планирования (распределения) и фиксирования (утверждения) бюджетных денег. Потому не лишним будет напомнить, что на последней сессии городского совета, когда депутаты принимали бюджет, «на нужды дорог» изначально зафиксировали более 30 млн грн.
В своем отчете директор департамента финансов Валентина Малыш рассказала, что согласно бюджетному плану на строительство, реконструкцию, ремонт и содержание автомобильных дорог города предлагают направить 31 млн 540,5 тыс. грн, из которых средства соответствующей субвенции из Государственного бюджета составят 28 млн 940,5 тыс. грн.
– Согласно приложению 3 закона Украины «О Государственном бюджете Украины на 2014 год» объем субвенции распределен между капитальными и текущими расходами в соотношении 68% к 32% соответственно. Таким образом, общий объем расходов на указанные цели распределен следующим образом: 11 млн 861,0 тыс. грн – содержание, эксплуатация и текущий ремонт дорог, а 19 млн 679,5 тыс. грн пойдет на строительство, реконструкцию и капитальный ремонт, – говорит главный финансист города.
Вместе с тем довольно оптимистичное известие прозвучало на одной из комиссий от депутата городского совета Виктора Великого (главы бюджетной комиссии, – авт.): «В Запорожье в этом году планируют практически утроить сумму средств на ремонт внутриквартальных дорог».
Поскольку данная проблема для города более чем актуальна, то, по словам депутата, в 2014 году на нужды «внутрикварталок» заложили 10 млн грн.
– Вы прекрасно знаете, насколько дороги – серьезная проблема для жителей нашего города. Я приведу один конкретный пример: по факту мы в прошлом году потратили 2,6 млн грн на внутриквартальные дороги. То есть эту сумму мы физически смогли освоить, хотя планировали 3,5 млн грн, но там были проблемы с выплатами через казначейство. В этом же году мы уже «стартово» закладываем сумму в 10 млн. Это рост почти в четыре раза от суммы 2013 года и в три раза по отношению к планам. Поэтому я очень надеюсь, что все жители города своими глазами увидят, что ситуация меняется к лучшему, что эти средства будут осваиваться, и в этом году мы сделаем рывок и по дорогам общего пользования, и по внутриквартальным, – отметил депутат.
Мэр Александр Син озвучил собственные приоритеты в ремонте внутриквартальных дорог.
– Я хочу, чтобы ту сумму, которую мы выделили на ремонт внутриквартальных дорог, а она у нас в три раза больше, чем в прошлом году, мы сейчас четко вместе с райадминистрациями расписали по местам ремонтов. Приоритеты я уже озвучивал – это подъезды и подходы к пенсионным учреждениям и учреждениям социальной защиты населения, рынкам города, медучреждениям и школам. Мы не сможем одним махом решить всю эту проблему, но самое необходимое мы сделаем, – сказал городской голова на общегородском совещании.
Напомним, что в прошлом году в Запорожье внутриквартальные дороги были отремонтированы на общей площади более 15 тыс. кв. м. По количеству отремонтированных дорог лидирует Заводский район. Здесь работы велись на 11 улицах. В Шевченковском – на 8, Орджоникидзевском – на 7, Коммунарском – на 6 улицах, а в Жовтневом – на 5. Это вовсе не значит, что запорожские «внутрикварталки» были отремонтированы в полном объеме, однако, по заверениям чиновников, прошлогодний план по ним (насколько хватило бюджетных средств, – авт.) все-таки одолели.
Что касается прошлогоднего «дорожного плана» в принципе, то первый зам городского головы Дмитрий Свиркин утверждает, что прошлогодние двадцать миллионов из полученных городом тридцати пошли на капитальный ремонт, девять – на текущий. По капитальному ремонту работы в прошлом году выполнены на 4 объектах из 6 запланированных, освоение составило 53,1%; по текущему – работы велись на 26 объектах. Освоение средств – на уровне 89,9%.
– Все объемы работ, которые недовыполнены, переходят на 2014 год, – добавил заммэра. – Причем самые проблемные участки должны быть приоритетными.
Городской голова Александр Син поставил задачу коммунальным предприятиям и райадминистрациям подготовить уже сейчас проектно-сметную документацию, чтобы при поступлении средств не тратить время на подготовку, а сразу же приступить к работе.
Что касается дорог области, то на днях депутаты облсовета утвердили «Программу развития дорожного хозяйства в Запорожской области в 2014 году». Здесь на создание безопасных условий движения будет потрачено более 25 млн грн. В данном случае чиновники утверждают, что реализация программы улучшит состояние дорог коммунальной собственности и приведет их в соответствие с требованиями нормативных документов. Это позволит уменьшить количество ДТП и повысит уровень безопасного передвижения по улицам и дорогам городов и других населенных пунктов.
Финансирование программы станет возможным за счет средств специального фонда областного бюджета. В фонд будет поступать сбор за первую регистрацию транспортного средства в 2013 году (2,85 млн грн) и субвенция из Госбюджета областному бюджету на строительство, реконструкцию, ремонт и содержание улиц и дорог коммунальной собственности в населенных пунктах (25,3 млн грн). Эти средства будут направлены на погашение задолженности за выполненные работы в 2013 году (2,8 млн грн), строительство, реконструкцию и капитальный ремонт дорог (17,2 млн) и текущие ремонты дорог (8,1 млн).
Сейчас общая протяженность улиц и дорог в городах и других населенных пунктах составляет 8,8 тыс. км. Из них в коммунальную собственность принято 7,1 тыс. км.
