В Никарагуа началось строительство нового судоходного канала, который соединит Атлантический и Тихий океаны. Об этом сообщает Lenta.ru.
Водный путь, который строит китайская компания HKND Group, должен стать альтернативой Панамскому каналу. Президент Никарагуа Даниэль Ортега в телеобращении к нации отметил, что проект полностью изменит экономическую ситуацию в стране и во всей Центральной Америке. По его словам, при строительстве ущерб для окружающей среды будет минимальным, а сама стройка даст работу почти миллиону жителей страны.
Канал пройдет от устья реки Брито на Тихоокеанском побережье до устья реки Пунта-Горда на Атлантическом. Общая длина сооружения составит около 278 километров, из них 105 километров — по озеру Никарагуа, глубина — 26–30 метров, ширина — 230–530 метров. Общее время прохождения канала составит около 30 часов. За год через него планируется пропускать более пяти тысяч судов. Новый водный путь должен серьезно разгрузить морской трафик в регионе. Начало эксплуатации канала намечено на 2019 год, завершение строительства — на 2029-й. Общая стоимость проекта оценивается в 40 миллиардов долларов.
Идея строительства Никарагуанского канала возникла еще в XVI веке. В конце XIX века для реализации проекта были даже созданы несколько компаний, однако они так и не смогли собрать необходимый капитал. После того как при помощи правительства США был построен Панамский канал, полностью удовлетворяющий потребности мирового судоходства, идея Никарагуанского канала была забыта. Она вновь приобрела актуальность в конце XX века, когда Панамский канал перестал справляться с возросшим морским трафиком.