После подорожания проезда в запорожских маршрутках у ЗЭТ выросла выручка на 40%

В Запорожье после повышения тарифов на проезд в городских маршрутках со 2 марта у КП «Запорожэлектротранс» выручка выросла на 40% – с 85 тыс. грн до 130 тыс. грн ежесуточно. Об этом сегодня на заседании постоянной депутатской комиссии по вопросам бюджета сообщил директор ЗЭТ Юрий Папач.

– Сейчас уже происходит такое, что выдавливают стекла в троллейбусах, потому что пассажир пошел в такой массе, что его разгрузить уже надо просто количеством троллейбусов. Троллейбус закрывает проспект, люди на него очень хорошо идут. Когда один троллейбус идет с интервалом в 20 минут, то набиваются люди, – отметил он. – Пассажиропоток увеличился, выручка выросла на 40% с 85 до 130 тыс. грн ежесуточно.

По словам директора ЗЭТ, в настоящее время на линии работает 76 трамваев из 126 и 50 троллейбусов из 90. За неделю были потрачены собственные средства предприятия на закупку запчастей, горюче-смазочных материалов, в результате на линию вышло еще 12 вагонов. Ситуация с троллейбусами остается без изменений – в течение 8 месяцев в виду отсутствия денег они не ремонтировались.

– Поэтому мы попросили город дать финансовую поддержку на заработную плату, а собственными средствами мы подымаем подвижной состав. На следующей неделе планируется выход еще 10 вагонов – за собственные средства предприятия. И через неделю выйдет 10 троллейбусов, – отметил Юрий Папач. – 500 тыс. грн – это выйдут именно те машины, на которые я куплю резину, и они поедут. Выйдет дополнительно еще 10 троллейбусов.

Также до сессии, которая запланирована на 25 марта, депутаты намерены рассмотреть предложения о выделении средств ЗЭТ на восстановление транспорта.

Как сообщал РепортерUA, стоимость проезда в маршрутках увеличивалась в Запорожье весной прошлого года, затем – с 1 января 2015. Уже тогда запорожцев предупреждали о следующем повышении тарифов на проезд в апреле. Судя по всему, вопрос решили не откладывать в долгий ящик, и стоимость проезда возросла уже со 2 марта.

Еще недавно запорожцы отдавали предпочтение скорости передвижения и относительному комфорту, который предоставляли маршрутные такси. Но подорожание проезда в очередной раз, до 4,5 грн (в некоторых случаях до 7 грн), сменило приоритеты в пользу экономии. С подорожанием маршруток запорожцы вспомнили о существовании троллейбусов.