Президент «Евротерминала» Павел Лисицин рассказал, какую роль играет Сухой порт в обслуживании грузов Одесского порта.
«Сухие порты, как часть припортовой логистической инфраструктуры, предоставляют обширные возможности для развития дополнительных услуг и повышения эффективности грузового сервиса. Современный сухой порт является генератором дополнительного грузопотока для классического морского порта и точкой роста для экономики всего региона», - говорит Лисицин Павел Владимирович, президент ООО «Евротерминал».
Компания более 15 лет сотрудничает со стивидорами и администрацией Одесского порта в сфере диспетчеризации транспорта, таможенного оформления грузов, обслуживании контейнерного грузопотока.
Преимущества сухих портов
«Сухие порты в Украине начали развиваться в конце 90-х, когда количество контейнерного импорта резко выросло. Перегруженные морские терминалы не справлялись со складированием, хранением, перетаркой, таможенной очисткой грузов. Поэтому встал вопрос о создании «сухопутных» терминалов, которые могли бы взять на себя эти функции и обладали бы достаточной территорией для расширения. «Евротерминал» и возник именно так», – поясняет Павел Лисицин, цитирует Диалог.ua.
Главное преимущество сухих портов – обширные территории, на которых может быть создана инфраструктура для выполнения самых разных операций с грузами и оказания широкого перечня логистических услуг. Важным условием успешного функционирования сухого порта является наличие автомобильного и железнодорожного транспортного сообщения с морским портом, которое позволяет быстро и эффективно перемещать грузы между площадками.
Сухой порт «Евротерминал» – многофункциональный логистический центр
На территории «Евротерминала» площадью в 49 гектар под непосредственным руководством Лисицина Павла построена накопительно-транзитная площадка, грузовой таможенный комплекс, комфортабельные офисные помещения для работы с клиентами. 6-километровая эстакада соединяет мощности предприятия с Одесским портом. Кроме того, на «Евротерминале» работает депо по хранению порожних контейнеров, комплекс по обработке сборных грузов.
«Логистический центр «Евротерминал» располагает обширными складскими мощностями: таможенным складом, складами временного хранения, зерновым терминалом, открытыми площадками для хранения контейнеров. Отдельного упоминания заслуживает «Автохаб» – комплекс растаможивания и оформления транспортных средств, которые привозят в Одесский порт морем. Все элементы данной системы объединены общим технологическим процессом и связаны единым электронным документооборотом», - отмечает Павел Лисицин.
Предприятие профинансировало капремонт подъездных дорог к Сухому порту, интегрировав «Евротерминал» в логистическую цепочку Одесского порта и международных транспортных коридоров. В январе текущего года завершилось строительство подъездной железнодорожной ветки к станции Одесса-Пересыпь, рассчитанной на перевозку более миллиона тонн грузов в год.
Логистические цепочки Одесского порта
Стандартная логистическая цепочка доставки грузов через сухопутный терминал предполагает, что после прибытия и выгрузки в морском порту контейнеры с помощью автотранспорта доставляются на территорию сухого порта, где проходят необходимые процедуры таможенного оформления. Иностранные товары могут храниться на специально оборудованном таможенном складе без уплаты таможенных платежей. Также на территории сухого порта оказываются дополнительные услуги, такие как стаффировка/расстафировка контейнеров, формирование грузовых партий, после чего они могут отправляться в любую точку, указанную владельцем или получателем груза.
По словам Павла Лисицина, использование логистических сервисов сухих портов позволяет уменьшить стоимость доставки, сократить время на выполнение таможенных формальностей, оптимизировать путь груза от порта к получателю. Перенос логистических операций в сухие порты также способствует снижению издержек экспортеров и импортеров. Благодаря этим преимуществам популярность услуг сухих портов среди участников глобальных цепей поставок по всему миру, и в Украине в частности, растет каждый день.