,€ 39.4
Досье 
Любимый город 
Эксперты 
Карта Запорожья 
Вебкамеры 
Справочник 
Федор Конюхов постепенно приближается к финишу одиночной экспедиции через Тихий океан на весельной лодке «Тургояк». До австралийского Брисбена остается около 700 миль. С начала экспедиции из строя вышли ветроуказатель и система идентификации судов. Об этом сообщает официальный портал Федора Конюхова.
«Ветер 25–30 узлов, порывы 35 узлов, дует с юго-востока. За сутки прошел почти 70 миль. В левый борт закачал балласт. Горячего не ем почти уже сутки, невозможно готовить, лодку бросает, можно обвариться кипятком. В целом лодка хорошо держит удар, не зарывается, волны проходят под ней, она всплывает, но иногда ветровые гребни обрушиваются в кок-пит и лодка дает резкий крен на правый борт, есть опасность перевернуться. Для меня это сейчас самая большая сложность, – удержать лодку и предотвратить переворот», – сообщил в разговоре со штабом Федор Конюхов.
Он отмечает, что вода очень холодная, с запахом Южного океана. Путешественник тепло одет, в непромокаемом костюме, на нем страховочный пояс. Ветер дует в одном направлении. Конюхов сообщает, что условно он контролирует курс, но фактически просто идет по ветру и по волне.
«Если держать курс чисто на запад (270 градусов), то лодка подвергается сильным ударам ветровых волн. Здесь уже главное продержаться без потерь. Обстановка напряженная, но одно радует, что ветер почти попутный. Страшно представить, если бы такой ветер дул с запада и неделю по времени. Надо терпеть, это мой билет в Австралию», – отмечает путешественник.
Ночью лодка Федора разошлась с кораблем. Прибор AIS не работает, он не обнаружил ни одного корабля за прошедшие несколько недель. Другой прибор – эхоответчик (Active Echo) – еще работает, именно он засек судно ночью, но он только издает звуковой сигнал, информирующий о наличии судна в 10-мильной зоне (при условии, что судно использует радар Sband и Xband). С прибором AIS было гораздо лучше, он показывал расстояние до судна, тип судна и его курс, т.е. давал всю выкладку. Таким образом, за 144 дня в океане вышел из строя ветроуказатель Raymarine (направление ветра) и AIS Raymarine. Все остальные приборы пока работают.
