Запорожская ДЖД: от юного машиниста до профессионального эколога. Фото

«Запорожская детская железная дорога – это маленькая страна, которой руководят дети», – говорят на ДЖД. Еще бы, ведь здесь обязанности проводника вагона, помощника машиниста, ревизора, машиниста, дежурного по станции, начальника поезда, начальника смены, диктора, путейщика и многие другие выполняют юные железнодорожники в возрасте от 11 до 17 лет.

На сегодняшний день на Запорожской детской железной дороге работает 98 кружков, не все из которых связаны с железнодорожным делом, в которых с удовольствием занимается около 1 тыс. 400 ребят.    

Из истории…

Как рассказал РепортерUA директор ДЖД Михаил Черненький, Запорожская детская железная дорога – структурное подразделение регионального филиала «Приднепровская железная дорога» ОАО «Украинская железная дорога». Это не только школа воспитания юношей и девушек, но и место культурного отдыха. В соответствии с возложенными задачами детская железная дорога организует обучение юных железнодорожников на своей базе и в учебных заведениях нашего города.

Еще в прошлом столетии идея строительства Запорожской детской железной дороги возникла у молодежи Запорожского отделения Приднепровской железной дороги и Запорожского электровозоремонтного завода. Выбор места для ее строительства выпал на живописные места в Приднепровских плавнях – от ст. Запорожье-1, вдоль гребного канала. Тогда огромную помощь в строительстве колеи оказали инженерно-технические работники Приднепровской железной дороги, дистанций пути Запорожье-1 и Запорожье-2 и других предприятий города.

Торжественное открытие ДЖД состоялось 19 мая 1972 года. На тот момент длина пути детской железной дороги составила 3,5 км. На главной станции – Октябрьской – построили вокзал и локомотивное депо на две колеи. Детская железная дорога получила тепловоз ТУ2-077 (работал с 1957 по 1966 год на Рижской детской железной дороге), паровоз Кп4-456 (проект П24), подаренный нашей железной дороге коллективом Запорожского электровозоремонтного завода, и пять цельнометаллических пассажирских вагонов PAFAWAG.

Очень скоро детская железная дорога стала любимым местом отдыха детворы и взрослых. В мае 1974 года начали строительства железнодорожного пути второй очереди. Тогда же получили в свое распоряжение еще один тепловоз ТУ2 и пять пассажирских вагонов PAFAWAG. Стоит заметить, что 1974-й был для ДЖД весьма плодотворным, потому как именно в этом году железная дорога через бюро путешествий и международное молодежное бюро туризма «Спутник» была включена в экскурсионный маршрут города, и уже в октябре ее посетила первая делегация из Германской Демократической Республики. В следующем году детскую железную дорогу посетили делегации из Польши, Югославии, Болгарии, Германии, Италии, Франции, Кубы. Свои отзывы они оставили в Книге почетных гостей.

Вторая очередь детской железной дороги была торжественно открыта 17 мая 1975 года. Теперь общая протяженность магистрали составляла 8 км 600 м. Примерно тогда же родилась идея не ограничиваться здесь только вопросами изучения железнодорожного дела, а организовать на центр всестороннего развития детского творчества. Посему 23 июня 1981-го было начато строительство учебно-лабораторного корпуса. Уже через три года учебно-лабораторный корпус полезной площадью 3 тыс. 545 кв. м был введен в эксплуатацию. В нем расположены зимний сад, аквариумный зал, учебные лаборатории по профессиям и мастерские для кружковой работы. Отметим, что в оформлении интерьеров участвовал народный художник Украины Владимир Симчук.

Здесь и сейчас

Можно сказать, что современность Запорожской детской железной дороги началась с большой реконструкции: так, весной 2002 года провели ту самую генеральную реконструкцию всей дороги. Во многих местах были переложены пути, полностью заменены платформы на большинстве остановочных пунктов, отремонтированы станционные постройки. В том же году дороге пришлось расстаться с тепловозом ТУ2-077, открывавшим движение по ней 30 лет назад. После его списания локомотивный парк Запорожской ДЖД включает два тепловоза ТУ2 с электропередачей и один тепловоз ТУ7А с гидравлической передачей.

В 2007 году на детской железной дороге провели вторую реконструкцию, которая завершилась к 35-летию организации. В учебно-лабораторном корпусе расположен выставочный зал с действующими макетами железнодорожного моделирования. Юные железнодорожники-экскурсоводы проводят интересные экскурсии по истории создания моделирования на детской ж/д, рассказывают о каждом макете и наглядно демонстрируют их работу. Эти макеты являются точной копией работы станций и выполнены в масштабе 1:87. Отметим, что кружок «Железнодорожное моделирование» занимает большое значение по изготовлению наглядных пособий и развивает конструкторские способности юных железнодорожников.

Сотрудники утверждают, что детская железная дорога является своеобразным центром формирования экологической культуры, который сочетает учебно-исследовательскую, природоохранную работу юных железнодорожников и экологическую пропаганду среди населения индустриального города. Здесь работают несомненно увлекательные экокружки. 

– За последние три года мы оборудовали бытовые помещения, которых здесь не было, отремонтировали учебные классы, задействовали мультимедийные доски для проведения занятий, реконструировали Поляну сказок, провели ремонты вольеров в живом уголке. Кстати, пополнили коллекцию животных, в частности, африканскими страусами, дикобразами, муфлонами, камерунскими волками, лебедями и фазанами. Также мы обновили экологические кружки, которые существовали на железной дороге номинально. Кроме того, наши живые уголки по сути являются экоцентрами не только дороги, но и всего города, – говорит директор детской железной дороги.  

Экоработа на ДЖД

На детской железной дороге насчитывается 4 экообъекта – зооуголок, аквариум, дендропарк и зимний сад, где юные железнодорожники не только изучают природу, но и ищут решения экологических проблем. Основанный в сентябре 1976 года, зооуголок с годами превратился в настоящий зоопарк площадью в 1 га. До сегодняшнего дня он единственный в Запорожье. В вольерах зооуголка содержатся представители 20 видов млекопитающих и 40 видов птиц, некоторые из них занесены в Красную книгу Украины. В то же время аквариумный зал – одно из самых популярных мест для отдыха на ДЖД. В двадцати шести аквариумах содержится коллекция экзотических рыб, которая насчитывает более 40 видов.

В зимнем саду и дендропарке растет около 500 видов экзотических и декоративных растений; это  центр проведения всех экологических мероприятий. Отметим, что дендропарк создавался на протяжении 20 лет и занимает более 3 га земли. В парке представлены катальпы, платаны, бордюрные розы, седумы, пихты, алиссум, камнеломка, липы, клены, каштаны, рябины, дубы, сосны, ели, жимолости, плетистые и почвопокровные розы, гвоздики, тимьян, березы и другие растения.

– В ближайшее время мы будем приводить в порядок посадочные платформы, заниматься подготовкой к фестивалям и Всеукраинским конкурсам, в которых мы постоянно участвуем. 

Юные железнодорожники с приобретенным опытом участвовали в Международном экологическом форуме «Окружающая среда для Украины». Ребята представили амбициозную работу – выставку с действующими экомакетами железнодорожного моделирования, получив высокую оценку специалистов.

Результатом работы экологической направленности Запорожской детской железной дороги является проведение ежегодного Всеукраинского экологического фестиваля «Железнодорожный транспорт и экология», который уже стал доброй традицией. В 2015 году фестиваль отмечал 11-ю годовщину. Его участниками являются представители детских железных дорог Украины (Киев, Харьков, Ровно, Луцк, Львов, Днепропетровск, Запорожье), Германии и дети железнодорожников Запорожского региона, поэтому фестиваль может по праву называться Международным.

К 40-летию детской железной дороги создан и открыт для посетителей музей – комната истории Запорожской детской железной дороги, где уже проводятся интересные экскурсии. Директор ДЖД отмечает, что главной задачей на сегодня является как сохранение объекта, так и его развитие.