Виктор Кемкин: запорожский велоспорт возродится. Вопрос, когда это будет?

Запорожский велоспорт возродится, считает Виктор Кемкин. Вопрос, когда это будет?

Завтра, 1 сентября, около 15:00 на границе Донецкой и Запорожской областей запорожские велосипедисты примут эстафету, посвященную Дню физкультуры и спорта, от команд Луганской и Донецкой областей. Это будет финиш ее второго этапа. На первом этапе Луганск – Донецк эстафету везли только велосипедисты Луганска. В 18:00 в районе кафе «Шикиленд» состоится встреча с участниками эстафетного пробега, а 2 сентября уже команды трех областей возьмут курс на Днепропетровск. Финиш эстафеты из четырех направлений (юг, запад, север, восток) состоится в Киеве 8 сентября.

Это интересное и важное событие всеукраинского масштаба, а также «Кубок Хортицы» и Кубок Украины по триатлону, прошедшие в прошлые выходные в Запорожье, дали повод поговорить о судьбе запорожского велосипедного спорта.

Честно говоря, обидно, что как-то незаметно Запорожье сошло с велосипедной «дистанции», отказавшись от развития этого неповторимого вида спорта.

О проблемах запорожского велоспорта разговор получился с бывшим членом сборной Запорожской области и Украины, призером Спартакиады народов СССР 1967 года в многодневной гонке, почетным мастером спорта, тренером Виктором Кемкиным, отдавшим велоспорту ни мало ни много - 52 года!

- Виктор Викторович, во многих стран мира велосипедный спорт пользуется большим «спросом». И только в Украин велосипедные колеса вращаются все медленнее, все реже. А как дела с велоспортом обстоят сегодня в Запорожье?

- Велоспорта, как такового, в Запорожье нет по одой простой причине: он не по карману городу на день сегодняшний. Деньги уходят на другие виды спорта, да и они финансируются, думаю, далеко не в полном объеме. А как можно сейчас, в нынешних экономических условиях что-то развивать с «ноля»?

- И что же, по вашему мнению, теперь нам лишь остается вспоминать, что когда-то Запорожье воспитывало членов сборной Украины, Союза, что и нашем городе велосипед был популярен.

- Велосипедный спорт у нас просто обнулили. Год назад я спросил Владимира Лобанова - заместителя начальника управления по делам семьи, молодежи и спорта Запорожской облгосадминистрации, председателя областного отделения НОК Украины: «Нужен ли нам велоспорт, или нет?». И он говорит: «Нужен, но вы скажите, что для этого нужно?». Я ему сказал, что для этого надо 10 лет кропотливо работать, плюс надо открыть велобазы, приобрести велосипеды и другую технику, иметь специалистов. Владимир Евгеньевич серьезно задумался и ответил: «Вы же сами понимаете, что это такое. У меня финансов не хватает на то, что у нас есть, на живые виды спорта. Спрашивается, разумно ли мне сейчас что-то новое открывать?» А я ни чуть не преувеличивал сроки. Если начать заниматься с 10-летними ребятами, то в 20 лет он смогут выйти на оптимальные юниорские позиции, начнут участвовать в европейских чемпионатах.

- Но в зарубежных странах спорт поддерживается не только из бюджетной казны?

- Согласен, поэтому на день сегодняшний реанимация велоспорта у нас реальна в том случае, если бы нашелся солидный меценат, каким-то образом заинтересованный в велоспорте, не пожалевший бы своих собственных финансов на развитие этого вида спорта. К сожалению, сегодня в Запорожье такого человека нет. Да, у нас есть любители, которые самостоятельно выезжают на соревнования ветеранов, выступают и юноши, родителям которых по карману обеспечить подготовку и участие ребенка в соревнованиях.

- Кстати, в Запорожье намечаются хорошие подвижки в области велосипеда. Мэр города Александр Син, например, участвует в ежегодных велопробегах по улицам города в целях популяризации, надо полагать, не только здорового образа жизни, но и велосипеда как вида спорта? Может он решился бы взять на себя эту нелегкую ношу?

- Пробеги по улицам города - это несколько не то. Популярность велосипеда от этого, естественно, растет. Но в данном случае речь не идет о развитии велосипедного спорта. Все развитые страны давно развивают собственную велоиндустрию, прививают любовь к велосипеду, понимая, что это и активный отдых, и здоровье, и экология, и экономия ресурсов.

- Но, вы как специалист и фанат велоспорта, видимо, все же надеетесь, что придет и к нам время велоспорта.

- Я уверен, что это время обязательно придет, что велоспорт в Запорожье возродится. Вопрос лишь в том: когда оно придет?

- А что такое велоспорт вообще и для вас в частности?

- Отвечу в двух словах примером из своей практики. Июль 1967 года, Крым, Спартакиада народов СССР. Мы стартуем в два часа дня на этапе Ялта – Алушта – Симферополь – Феодосия, протяженность которого 200 километров. Ласковое солнце почти над головою, асфальт мягкий, как резина. Старт в середине дня потому, что через 4 с половиной часа, после окончания трудового дня нас будет встречать рабочий класс Феодосии, становясь таким образом участником Спартакиады народов. Все это делалось для трудового народа. Нам, конечно же, удобнее было бы стартовать утром, холодком, но тогда все делалось иначе. И это было впечатляющее, красочное массовое зрелище! Команды 15 союзных республик плюс Москвы и Ленинграда, лучшие из лучших велосипедистов страны на тот день боролись за победу. Это, конечно, зрелище потрясающее.

- Тогда массовым велосипедный спорт был практически во всей стране, и деньги для него находились.

- В Запорожье велоспорт культивировался в 17 коллективах физкультуры. Было 17 велосипедных баз! В первенстве города участвовало свыше 200 гонщиков – юноши и мужчины, девушки и женщины. Кроме того, велоспорт культивировался в Бердянске, Мелитополе, Приморске, Куйбышево, Васильевке и Токмаке. Это было что-то, такие масштабы, масса энтузиастов!

- Глядя на вашу отличную спортивную выправку, подумалось, что вы, видимо, до сих пор не расстались с любимым занятием?

- На данный момент я занимаюсь велосипедной подготовкой запорожских триатлонистов – занимаюсь велосипедной подготовкой спортсменов в сегменте триатлона. Поэтому я полностью с велоспортом не расстался. Да, это уже не те масштабы, но хоть какие-то подвижки есть. Я выезжаю с триатлонистами на тренировки и проезжаю с ними дистанцию до конца. То есть, пока нахожусь в обойме. Это означает, что я от них на дистанции не отстаю. В седле велосипеда я присутствую на всем их тренировочном процессе.

- Но как вам удается в ваши-то годы удержаться в седле, в полном смысле этого слова?

- 68 с половиной лет…, да разве то возраст для мужчины? Кстати, в свое время на триатлон переключились и Валерий Иванович Быков, и Сергей Семенович Сагач. Надо же как-то спасать и сохранять наш вид спорта от вымирания.