На Запорожской АЭС прошло очередное совещание штаба по достройке корпуса НЦПРП учебно-тренировочного центра в режиме видеоконференции. Как рассказали РепортерUA в пресс-службе ЗАЭС, сегодня на строительстве данного объекта работает 132 человека. Для достижения поставленной цели максимально задействованы человеческие и материальные ресурсы.
Один из самых главных вопросов, который требует решения в самое ближайшее время - это вопрос подготовки помещений под приемку оборудования в рамках международной помощи. Отмечено, что из 317 помещений корпуса НЦПРП для принятия международной помощи в полном объеме необходимо выполнить запланированные строительные работы по 34 помещениям, расположенным на разных отметках. Здесь задействованы отделочные, сантехнические, электромонтажные и монтажные участки, к середине июля намечено 100%-е выполнение запланированных работ. На сегодняшний день готовность этих помещений составляет 50%. Работы в помещениях второй очереди (их насчитывается 59) уже начаты и к сентябрю планируется их окончание.
- Определена конкретная дата готовности к работе полярного крана, который уже смонтирован, и сейчас ведутся приемо-сдаточные работы. После его ввода начнется монтаж тяжеловесного оборудования. В целом это серьезное продвижение вперед, - говорят на ЗАЭС.
Закончена поставка оборудования с Хмельницкой АЭС, которое будет использоваться в учебном центре, ведутся работы по передаче оборудования с других АЭС. Ревизия и изготовление оборудования на заводах ОП «Атомэнергомаш» ведется в соответствии с утвержденным графиком без срывов и замечаний.
На совещании обсуждалась также готовность различных тренажеров («перегрузочная машина», «стенд для испытания приводов системы управления защиты» (СУЗ), «стенд испытаний арматуры» и другие). На каждом из смонтированных тренажеров представители компании AREVA NP (Германия) проведут пилотные курсы обучения.
На совещании штаба обсуждался также вопрос, касающийся перечня мероприятий по подготовке строящегося объекта к осенне-зимнему периоду.
Тяжеловесное оборудование дорабатывается и готовится к транспортировке. Схема и дороги подготовлены, определен потенциальный перевозчик, с которым ведется работа по заключению договора.