«Укрзалізниця» продлевает срок службы тепловозов на 25 лет

В декабре «Укрзалізниця» получит шесть модернизированных маневровых тепловозов. 

Обновления локомотивного парка украинских железных дорог – среди первоочередных задач Министерства инфраструктуры, отметил Министр Владимир Козак.

- Парк тепловозов «Укрзалізниці»  является одним из старейших в Европе. Из-за износа локомотивов железнодорожники вынуждены чаще проводить внеплановые ремонты тягового подвижного состава, из-за этого увеличиваются эксплуатационные расходы. Поэтому применение эффективных технологий для значительного продления срока службы тепловозов способствует обеспечению потребности в перевозках. Специалисты локомотивного хозяйства области работают совместно с учеными над выбором наиболее эффективных технических решений  о продлении срока эксплуатации тягового подвижного состава, совершенствование его характеристик, уменьшение эксплуатационных расходов, - рассказал Министр инфраструктуры.

От старого тепловоза серии ЧМЭ-3 останется только рама, тележка и колеса, а остальные агрегаты, узлы в оборудовании заменят современным. Таким образом, срок службы основной серии маневровых тепловозов продлевают на 25 лет.

Глубокая модернизация одного устаревшего тепловоза хоть и стоит 60% стоимости нового, зато позволяет ориентировочно на 30% уменьшить потребление топлива, на 65% - масла. К тому же, уменьшится частота ремонтов, поскольку межремонтный пробег модернизированного тепловоза вырастет на 20%,  рассказывают в  главном управлении локомотивного хозяйства «Укрзалізниця».

- Тепловозы серии ЧМЭ-3, как и другой тяговый подвижной состав «Укрзалізниці», изношены на 90%. Установленный заводом-изготовителем ресурс в 25 лет локомотивы уже отработали. Поэтому комплексная модернизация вместо списания тепловозов на металлолом подарит шести локомотивам новую жизнь, - сообщил заместитель начальника главного управления локомотивного хозяйства Игорь Батюшин.

Модернизация тепловозов осуществляется в рамках отраслевой программы до 2015 года. Железнодорожники запланировали модернизировать 100 тепловозов. При этом локализация производства комплектующих на отечественных предприятиях должна составить 40%.

В 2012 году железнодорожники модернизировали два тепловоза серии М62. 

Обновление парка тягового подвижного состава «Укрзалізниця» осуществляет не только модернизацией локомотивов. Донецкая, Львовская и Одесская железные дороги в сентябре заключили договоры на поставку до 2016 года включительно 350 электровозов в рамках выполнения Программы обновления локомотивного парка. Также осуществляется поставка локомотивов на Приднепровской железной дороге согласно договору между ГП «Укрзалізничпостач» и акционерным обществом «Электровозостроитель» (Грузия) на приобретение до 2016 года включительно 110 грузовых электровозов постоянного тока серии ВЛ11М / 6.