ООО «ВОГ Аэро Джет» выпустило официальное заявление по поводу признания недействительным договора с филиалом «Укрзализныци», который повлек растрату 92 миллионов гривен на ПАО «Укрзализныця».
В пресс-службе ООО «ВОГ Аэро Джет» отметили, что договор (по итогам прозрачной тендерной процедуры) на поставку топлива между компанией и филиалом ЦОП «Укрзализныци» был подписан в марте 2016 года. Более года к этому уже давно и полностью выполненному контракту ни у заказчика, ни у правоохранительных органов не возникало никаких вопросов.
«Детективы НАБУ, открыв уголовное производство по факту проведения упомянутой закупки, на протяжении более чем десяти месяцев так и не смогли доказать вину служебных лиц «УЗ» в покупке топлива у нашей компании якобы по необоснованно завышенным ценам. Об этом, в частности, свидетельствуют и документы САП (имеются в открытом доступе). Прокурор САП ГПУ по сути подозрений НАБУ указал на их необоснованность, а также на то, что во время досудебного расследования детективами так и не было получено достаточных доказательств умысла должностных лиц филиала «Укрзализныци» и «Вог Аэро Джет» в совершении каких-либо преступлений», – говорится в заявлении.
«Далее в рамках указанного уголовного производства детективы НАБУ обратились в суд с требованием признать дополнительные контракты (в рамках мартовской закупки) между ООО «ВОГ Аэро Джет» и филиалом ЦОП «Укрзализныци» о пересмотре цены на дизтопливо незаконными. Однако пересмотр цен в сторону их повышения осуществлялся исключительно в рамках действующего законодательства, а именно: не более чем на 10% и на основании объективных факторов увеличения рыночных цен ДП», – добавили в пресс-службе.
Несмотря на это, Хозяйственный суд Киева 27 июля текущего года вынес решение, которым признал дополнительные контракты о пересмотре цен на топливо незаконными. В ООО «ВОГ Аэро Джет» подчеркнули, что указанное решения было вынесено на основании предоставленной необъективной и ложной информации. По данным пресс-службы, в основу решения суда были положены заключения об уровне рыночных цен ДП:
– подготовленные частными структурами (аналитика которых не является объективной), а не уполномоченным на это ГП («Госвнешинформ»);
– подготовленные частными структурами на основе телефонных опросов оператора рынка (что также не гарантирует их корректности);
– подготовленные за тот период времени, когда контракты еще не были подписаны и реализованы;
– подготовленные без учета такого фактора, как отсрочка платежей по контракту.
В связи с вышеперечисленным ООО «ВОГ Аэро Джет» намерено оспорить решение столичного хозсуда и добиться признания дополнительных контрактов с филиалом «Укрзализныци» законными. В пресс-службе добавили, что после пересмотра цен на топливо в рамках мартовских контактов его стоимость для «Укрзализныци» не изменилась, что опять-таки свидетельствует о необоснованности обвинений НАБУ якобы «в переплатах» или «нанесении убытков госбюджету».