Запорожские археологи нашли затонувшие турецкие корабли второй половины XVII столетия. Фото. Видео

В Запорожье вчера, 13 февраля, участники гидроархеологической экспедиции Дмитрий Кобалия и Вячеслав Зайцев презентовали проект «Борисфен». В начале июня прошлого года команда гидроархеологов из Запорожья отправилась в экспедицию для того, чтобы изучить корабль, найденный херсонскими дайверами еще в 1997 году. Но неожиданно они нашли не одно, а два судна второй половины XVII столетия.

На борту одного из кораблей удалось найти пушку, некоторые личные вещи и трубку. А то, что лодки лежат буквально в 100 метрах друг от друга, может свидетельствовать об одном и том же историческом событии, скорее всего о столкновении с казацкой лодкой. Но это пока гипотеза. Подтвердить ее или опровергнуть исследователи планируют в своих следующих экспедициях.

Исследовательско-учебный проект «Борисфен» создан для исследования лодок XVII ст. в низовьях Днепра. Для работ планируют привлечь 15 студентов из пяти вузов Украины: Запорожья, Херсона, Одессы, Львова и Киева.

Археолог, заведующий отделом охраны памятников истории, археологии и природы Национального заповедника «Хортица», а также руководитель экспедиции Дмитрий Кобалия рассказал, что первое судно было найдено еще в 1997 году херонским клубом «Подводник». Большая часть найденных памяток находится в Херсонском краеведческом музее.

– Наш коллега из Херсона познакомил нас с этими находками и после анализа материалов было установлено, что они датируются где-то второй половиной 17-го столетия. И есть такое мнение, что скорее всего они  имеют отношение к Османской империи. То есть корабли были построены турками. Это, действительно, интересные памятки, потому что тема подводной археологии в Украине – это большое белое пятно. Мало кто занимается научными исследованиями именно подводных памяток в Украине. Например, если говорить о Польше или Германии, Британии, то количество археологов, в том числе подводников, это тысячи людей. В Украине подводных археологов можно поместить в один небольшой автобус – максимум 10-15 человек. Но подводное культурное наследие имеет очень большой обьем, существует большое количество кораблей, которые даже не исследованы. В данном случае, каждая находка зависает в воздухе, потому что не никакой информации, – рассказал Дмитрий Кобалия.

В первый раз група гидроархеологов отправилась на экспедицию в 2010 году и очень быстро нашла судно. Его длина составляет 43 метра. Это плоскодонное грузовое судно. 

– Такие суда называли в Украине и Польше «берлинами», «барками». Это такие большие деревянные баржи. В прошлом году исследования проводились на протяжении одной недели.  Даже за эту неделю мы нашли еще одно судно, которое находилось в 100 метрах от первого. Его длина составила 23 метра и оно также имело плоское дно и было грузовым. Как мы установили, большинство находок, которые были найдены в 90-е года, имели отношение именно ко второму судну.  

Также члены экспедиции считают, что поскольку два судна затонули практически в одном месте, есть очень большая вероятность, что это произошло из-за столкновения с запорожскими казаками. В будущем археологи надеются найти именно запорожские лодки в этом районе.

– Мы говорим сейчас о плавнях Херсона. Я читаю, что Херсонская область, территория лимана и Южный Днепр – это наиболее важный регион именно для изучения казацкой старины  и казацких кораблей. Если они есть , то в первую очередь, именно там, – подчеркнул Дмитрий.

Тема подводной археологии в Украине – это большое белое пятно

Прооект-менеджер экспедиции, историк, археолог, заведующий отделом научной библиотеки и архива Национального заповедника «Хортица» Вячеслав Зайцев рассказал, что у проекта «Борисфен» два направления: научный и педагогический. Именно поэтому для участия в экспедиции привлекут 15 студентов из пяти вузов Украины. Парни и девушки смогут пройти практику, принять участие в экспедиции и, возможно, стать в будущем подводными археологами Украины. Работы планируют провети в этому году, примерно июле-августе. Также запланированы сьемки фильма по данному проекту, научная работа, а также проведение лекций и презентаций в школах, университетах разных городов Украины. 

Для обеспечения техники безопасности привлекут «морских котиков»:

– В проект также планируем привлечь ветеранов АТО, так называемых «морских котиков». Это парни из разных военных частей, главная задача которых контроль и соблюдение техники безопасности. У нас она должна быть на высшем уровне. За каждым студентом будут смотреть морские спецназовцы, – сообщил Вячеслав Зайцев.

Памятки сильно разворованы

Первое судно, с которого все начиналось, сохранилось очень хорошо. Одной из проблем, которые сразу были выявлены участниками экспедиции, оказалось то, что памятки сильно разворованы и их продолжают грабить каждый год. Специалисты считают странным, что корабли были найдены в 90-е года, но к археологам информация дошла только 10 лет назад.

– И все эти года, и даже в 2017-м году, есть свидетели, которые рассказзыали как эти корабли грабили, о том, что нашли саблю, монеты. Для меня это не является новостью, потому что у нас наука очень часто отделена от культуры. Поэтому такой проект нужно делать более национального масштаба. 

Пока гидроархеологи не говорят о подъеме судна и его консервации, ведь только на исследование и изучение корпуса понадобится почти два-три года. 

– Сейчас мы собираем средства на экспедицию. Возможно, университеты также присоединятся к финансированию своих студентов, которые будут принмать участие в проекте. Пототому что подводное исследование– очень дорогое занятие. Например, чтобы одеть одного студента, обеспечить подводным снаряжением необходимо 1,5 тыс. долларов. А у нас планиурется 15 студентов. Поэтому подготовили два гранта и ожидаем ответ, – подытожил Дмитрий Кобалия.