Запорожцы на велосипедах объедут страну инков – Перу. Фото

В десятых числах апреля двое запорожцев в составе велоэкспедиции «ТрансАнд: через Анды к истокам цивилизации инков» отправятся в поход в Перу. Отметим, что это первая украинская велоэкспедиция в южноамериканскую республику. Кроме того, еще никто из украинцев и россиян не пересекал Анды на велосипеде в выбранном командой месте. Александр Тодоров, один из участников экспедиции, рассказал РепортерUA об особенностях похода и о подготовке к нему.

– Саша, в чем специфика подготовки к задуманному вами походу, и нужны ли для него какие-то особенные физические данные?

– Начинать готовиться к такому походу нужно за 4 месяца. В этот раз мы подошли к делу достаточно серьезно. Подготовка включала в себя тренировки практически каждый день. Это езда на велосипеде от 25 до 40 км в быстром темпе, это бег на 5–12 км, занятия в тренажерном зале. Работа была именно на выносливость. В последний месяц тренировки стали более жесткими, километраж велозаездов увеличился за 100 км. Началась финальная часть подготовки, самая тяжелая и самая интересная.

– Были ли какие-то сложности в оформлении документов? Как будете перевозить велосипеды?

– Страна хоть и далекая, но проблем с документами, по крайней мере на этапе подготовки, нет. Это безвизовая страна, поэтому виза оформляется уже по прилету. Просто покупаешь билеты, и все. Велосипед идет как спортинвентарь, за который нужно дополнительно платить. Я не помню точно, что-то до 100 долларов. И велосипед должен быть упакован в коробку соответствующего размера. Можно упаковывать и в велочехол, но есть большая вероятность, что велосипед будет поврежден. Тем более случаи уже были.

– Перу – страна экзотическая, с непривычным для нас климатом. Вероятно, кроме физической подготовки и воспитания выносливости нужно подумать о здоровье. Вы проводите какие-то специальные обследования? Может быть, специфические прививки?

– Этот поход в страну инков является на сегодня самым сложным для меня. Он по сложности, наверное, превосходит все предыдущие походы вместе взятые. Поэтому для подготовки и анализа здоровья мы еще зимой, когда было время, занялись самоизучением. Вспоминали, кто чем болел с детства, чтобы учесть это в общей аптечке. И, кроме этого, каждый должен взять свои специфические лекарства или препараты. Из шести человек четверо примерно сделали прививки от горячей лихорадки, которая действует 10 лет. Это не обязательная процедура, но лучше сделать, потому что будет переезд по джунглям.

– Почему из всех существующих континентов и стран вы выбрали именно Южную Америку и Перу? Это особенная страна? Здесь специфический рельеф или грунт?

– Почему выбрано Перу? Потому что на данный момент еще никто из Украины и России не ездил в спортивный поход такой категории сложности в Анды. Из особенностей: там очень высокие горы со своей спецификой. Они не такие, как Кавказ, не такие, как Крым, которые мы привыкли видеть. Они достаточно рваные и имеют резкий градус подъема и спуска. И там другое покрытие за счет их происхождения. Идея поехать в Перу родилась у руководителя. Он придумал маршрут и разработал поездку, и уже потом начал приглашать участников. Всегда есть список стран, которые хотелось бы посетить. А покататься и получить новый уровень мастерства – всегда интересно.

– Сколько дней группа проведет в пути и каким будут общий километраж и набор высоты?

– Трассы у нас как таковой не будет. Будут участки, на которых мы будем идти автономно по несколько дней. Это абсолютно безлюдные участки либо маленькие деревни из 5–15 домов. Вообще, весь поход занимает у нас три недели, с учетом перелетов. Чисто ходовых дней будет 20. Общий километраж зависит от подготовленности группы. 1200 км проедем точно, но есть вероятность, что придется проехать 1500. Общая цифра набора высоты в походе достигнет 25 тыс. метров.

– Вы сказали о руководителе группы, который приглашал участников. Сколько человек отважились на этот интересный велопоход? Как вы распределили обязанности, за каждым закрепили определенные функции?

– В группе всего шесть человек. Все обязанности были предварительно распределены. Я – механик. Я отвечаю за общественный ремнабор, подготовку велосипедов, запчасти, за ремонты в походе. В этот раз должность особенно ответственная, поскольку в Перу, в Андах, на 5 тысячах км не очень-то много веломагазинов (смеется). Поэтому нужно все предусмотреть. Есть медик, который собирает общественную аптечку. Он должен учесть специфику рельефа местности, набор высоты, температурный режим – в общем, все, что может повлиять на здоровье членов группы. Если в целом по обязанностям, то самый главный – руководитель. Он разрабатывает маршрут и делает все расчеты. Есть медик, механик, завхоз. Завхоз отвечает не только за продукты, которые мы будет есть, но и за ежедневную раскладку на всю группу по питанию. Это тоже довольно кропотливый труд, поскольку нужно, чтобы еда была максимально легкой и максимально калорийной. Но все везти с собой в чистом виде было бы глупо, поэтому прибегаем к сублимированию и сушке продуктов. Также есть два фотографа – художественный и технический. По фотографиям техфотографа потом защищается поход, он фотографирует всю группу возле табличек населенных пунктов для идентификации нас на маршруте. Есть у нас замковой, который отвечает за сохранность велосипедов. Есть эколог, который отвечает за уборку. Есть летописец, который должен ежедневно записывать все нюансы похода. А также есть должность переводчика – один из участников должен был выучить хотя бы общие фразы на испанском, чтобы могли хоть как-то объясниться с местными жителями. Как всегда, должностей больше, чем людей.

– То есть походы, как и дипломы с кандидатскими, нужно защищать? Саша, поделитесь, насколько сложным будет предстоящий поход?

– Одна из ветвей спортивного туризма – это категорийные спортивные походы. Если говорить конкретно о велопоходах, то категорий сложности шесть. Каждая из них соответствует определенным требованиям.

Для защиты похода нужно проехать определенное количество дней, набрать определенную суммарную высоту, километраж, также есть ограничения по ночевкам в цивилизации. Защита происходит в маршрутно-квалификационной комиссии (МКК), которая есть в каждом городе. Статус комиссии определяется уровнем ее участников, точнее тем, в походе какой категории сложности они были. То есть, если в комиссии сидят люди, которые ездили максимум во 2-ю категорию сложности, то они не могут выпустить в поход 5-ю категорию. Запорожская комиссия сейчас имеет возможность выпускать в 4-ю категорию. Мы зарегистрированы в Днепропетровской МКК, которая обладает полномочиями для выпуска 5-й категории, тем более и руководитель наш из Днепропетровска. На самом деле защитить поход также сложно, как и диплом. Нужно доказать, что мы были там, что никто не подъезжал на машинах, что мы ночевали нужный процент ночевок в палатках, что были в точках, которые указали, и что проехали согласно заранее указанному маршруту. Грубо говоря, ставят зачет или незачет. Вначале МКК должна выпустить в поход, рассмотреть маршрут, можно ли выпускать людей в такую категорию. Есть зачетная книга велотуриста, в которой записаны все походы и категории их сложности. В идеале человек должен постепенно переходить от одной категории к следующей. Но есть лазейка – допускается, чтобы определенный процент людей в походе был на категорию ниже. Например, если едет группа во 2-й категории сложности, допускается процент новичков. Но начиная с 4-й категории люди из более легкой категории могут пройти только по приглашению руководителя группы. Потому что в таких походах нужно правильно рассчитывать силы, ведь организм работает на износ, и нужны не только физические силы, но и запас моральной устойчивости.

Александр отметил, что велосипед для такого похода должен быть максимально надежным, но и достаточно легким. Троим из участников пришлось покупать новые велосипеды, поскольку предыдущие уже накопили определенную «усталость» компонентов и могли подвести в самый сложный момент.

– Что возьмете с собой из необходимого? Что используют современные велопутешественники, кроме карты и компаса?

– Самое главное – велосипед, палатка, спальник, коврик, сумка на багажник велосипеда. Потом идут личные вещи, предметы личной гигиены, одежда. И плюс снаряжение, в зависимости от должностей. Но вес общественного снаряжения распределен равномерно между участниками. Например, весь ремнабор механика занимает 5–6 кг, это самый тяжелый элемент. В нем все самое необходимое, заменяемые части. Из новых технологий используем GPS, запасные аккумуляторы для них, две солнечные батареи. Есть запасной GPS, ну и опять же старые добрые карты и компас. Также есть две профессиональные фотокамеры и одна «мыльница» для технического фотографа. Также есть две видеокамеры для экстремальных съемок. В часах почти у каждого есть показатель набора высоты, температуры, высоты над уровнем моря, скорости. Будем ехать по приборам, грубо говоря. Что касается погоды, то мы должны быть готовы ко всему.

– В каких походах вы уже побывали?

– Весной 2013 года ездили в 4-ю категорию похода в Турцию, примерно за 2,5 недели мы проехали около 1000 км. Осенью того же года ездили уже в 5-ю категорию по Армении и Нагорному Карабаху, тогда за 21 день проехали 1118 км. В 2012 году ездили в Молдавию и Приднестровье в 3-ю категорию. В первый поход мы поехали вдоль Каховского водохранилища в Запорожской области. За три дня проехали почти 300 км. Сейчас уже даже смешно об этом говорить, а тогда было тяжело.

– Сейчас в нашей стране не очень стабильная общественно-политическая ситуация, не повлияла ли она на подготовку к походу, не думали о том, чтобы перенести экспедицию на более поздний срок?

– Ситуация повлияла больше на спонсоров, которые решили в данный момент не вкладывать деньги в рекламу. А на самих участников нет, ведь билеты уже были куплены.

– Если не секрет, какой бюджет похода?

– Скажем так, бюджет достаточно высокий. Основные расходы – авиабилеты. Но в остальном проживание и нахождение в Перу не дороже, чем у нас.

– Перу, Анды… После этого есть еще непокоренные вершины, о чем мечтаете? Собираетесь ехать в поход последней категории?

– В будущее пока не заглядывали, нужно проехать этот поход. Есть желание проехать в 6-ю категорию. Но в Украине такие походы проводятся достаточно редко, и попасть туда можно только по приглашению. На сегодня это высший уровень, уровень мастера спорта.

РепортерUA желает нашим спортсменам удачного похода, легких подъемов и хорошей погоды! Продолжение следует...