,€ 39.4
Досье 
Любимый город 
Эксперты 
Карта Запорожья 
Вебкамеры 
Справочник 
Сегодня в Запорожье началась долгожданная экспедиция за якорями Днепровской флотилии XVIII века. Как ранее сообщал РепортерUA, много лет назад археологи Национального заповедника Хортица обнаружили в водах Днепра в районе ДОК «Чайка» своеобразный древний «якорный склад».
По словам историков, во времена русско-турецкой войны 1736-1739 гг. на острове Хортица действовала Запорожская верфь. Здесь строили корабли разных типов: от бригантин и галер до казацких лодок. Именно на них запорожцы и русские моряки отправлялись в походы в низовье Днепра и на Черное море, где шла борьба с Османской империей за Северное Причерноморье – современную украинскую территорию.
Напомним, что за последние 15 лет со дна реки в Запорожье поднято несколько деревянных кораблей, которые затонули зимой 1739 года. В общем и целом здесь базировалось до 400 суден.
Как рассказал сегодня генеральный директор Национального заповедника Максим Остапенко, именно к этому периоду относится и скопление тех тридцати якорей, девять из которых археологи сегодня уже достали. Кстати, они были обнаружены клубом «Подводник» еще в 1980-е годы.
— Собственно, основательные исследования начались еще в 1997 году сотрудником нашего заповедника Валерием Нефедовым. Эти якоря были оставлены, по данным предварительных исследований, еще зимой 1738-39 гг., когда здесь во время невероятно мощного паводка было повреждено и затонуло огромное количество кораблей Днепровской флотилии, которая базировалась возле Хортицы в русле Старого Днепра. По некоторым данным известно, что тогда затонуло одновременно более 40 кораблей. Исследования предыдущих находок и есть свидетельством именно этих драматических событий, — говорит Максим Остапенко.
Директор заповедника отметил, что сегодня-завтра планируется поднять около 20 якорей. И до конца экспедиции еще десять. Все они будут доставлены в реставрационный ангар, где сотрудники Национального заповедника очистят их от налета и законсервируют. Работы планируется выполнить в течение года. После этого якоря займут достойное место в Музее истории Запорожского казачества и, может быть, когда-нибудь переедут в будущий Запорожский музей судоходства.
Руководитель экспедиции – заведующий отделом охраны памяток и археологии заповедника Дмитрий Кобалия говорит, что изготовление каждого такого якоря в XVIII веке было невероятно сложным и недешевым процессом. Каждый из них ковался вручную.
— Тщательное изучение находок позволило установить места их изготовления — ладожские и уральские металлургические заводы. Поскольку именно от якоря зачастую зависела судьба судна, то якоря перед их эксплуатацией проходили жесткие испытания. Изготовители некачественных якорей довольно сурово наказывались, — подчеркнул руководитель экспедиции.
Работы по подъему якорей проводятся при поддержке и участии членов Запорожской областной федерации подводного плавания, дайвинга и рыболовства во главе с Анатолием Березой. Неоценимый вклад в подводные исследования делает начальник ДОК «Чайка» ПАО «ЗТР» Владимир Курило.
